车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事

哈喽！大家好，我是检车家的二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。今天的检测案例比较特别，因为需要我检测的是一辆新车！

是什么车呢？没错，它就是今年，也就是2021年3月份才上市的比亚迪秦Plus(配置|询价) DMi超级混动，搭载了比亚迪最新的刀片电池，满油满电的情况下，续航超过了1000公里！刚刚上市的时候也是引爆了汽车圈啊，那叫一个火，提车都得排队。

而今天咱们这位客户算是第一批吃到螃蟹的人了，据客户讲这辆车是第一批的车，他都是等了两个多月才拿到的，目前不到10天，提车的时候也是非常的开心。但是，提新车的喜悦都还没有过劲，就出现了一些令人不开心的情况，让他对这辆车有了一些怀疑，不然也不可能找上我们要求检测不是。

什么情况呢？可以看到这辆秦Plus的后背盖上没有字标，而且不是客户自己扣的，买回来的时候就没有，他也是开了一段时间才发现的。于是他上网搜了一下这样是什么情况，看到一种说法是：运损车修复后遗留的问题，所以他就找到了我们打算检测一下，看看是不是有问题，不得不说客户的意识还挺高。既然客户这么信任我们，大锤肯定不能让客户失望，今天咱们就一起来对这辆秦Plus进行一个全面的检测，也算是对这款车的一个开箱检测，想要买秦Plus的小伙伴也可以看看。首先，先来看车辆的基本信息。

车辆年款：2021款 比亚迪 秦PlusDM-i 120KM 旗舰款

出厂日期：2021年3月

表显里程：225公里

新车指导价：14.58万

可以看到，这款比亚迪秦Plus的外观还是非常不错的，跟比亚迪汉还是有几分相像的，同样的六边形大嘴和英朗的前机盖上的线条，以及犀利的大灯，比较受大锤我这种年轻人的喜爱。作为旗舰版，14.58万的价格确实也不贵，关键是性能非常好，这个咱们一会儿再谈，先开始检测吧。

首先还是先绕车一圈观察外观，可以看到前杠漆面正常，并没有后期喷漆瑕疵痕迹，不过右前还是有剐蹭，但客户说是自己开车弄的，不得不说客户这驾驶技术还是挺一般的，才开200多公里就剐蹭了，所以说一辆二手车有点剐蹭再正常不过了。其它地方倒是没有明显的瑕疵，下面拿出专业设备检测漆面具体情况。

经检测，发现前机盖、左右两侧叶子板、左右两侧车门漆面数值均无异常，漆面数值正常，且漆面光洁无瑕疵。

但比较遗憾的是，在后背盖确实发现有后期修复痕迹，有部分小面积的腻子修复及喷漆痕迹，边缘处还残留有后期喷漆遗留痕迹。看来后备盖字标缺失可能就是因为喷漆修复导致，喷完漆忘贴上去了......

并且接下来检测到后杠也存在喷漆痕迹，痕迹也比较明显，存在多处非正常瑕疵脏点。看来后部存在一定程度损伤，具体有多严重还需要看看后围板内侧的情况。

随后检查到前后挡风玻璃生产日期与车辆生产日期符合，表面无损伤。外观到这里就检查得差不多了，主要是后背盖下部以及后杠存在喷漆，后背盖字标缺失。不得不说，这辆车还真有可能是运损车，如果单单只是后杠存在喷漆还好说，现在是后备盖都有喷漆！要是真的运损车，那么是不是可以进行退一赔三的操作呢？在感叹客户直觉真准的同时，大锤我也担心车辆是否存在其它问题。下面来看看发动机舱。

这辆比亚迪秦PlusDMi搭载一台1.5L发动机，可以提供110匹马力，还有一台197匹的电机，百公里加速可以达到7.3秒！基本上算是一台主流的2.0T发动机的性能了，而且旗舰型的续航官方数据1200多公里，就算实际跑不到这么多，1000公里总是有的吧？所以这款秦Plus这么火也是有原因的，只是今天这位客户的遭遇，也不知道是不幸呢，还是走运呢？咱们接着检测。

机舱方面可以看到左右两侧机盖螺丝完好无拆卸；两侧叶子板边梁数值及形态正常；再根据大灯原厂的日期标识，以及前水箱框架螺丝完好；可以判断前部没有事故发生。

而且发动机变速器两侧机脚螺丝完好无拆卸；发动机变速器结合处螺丝完好无拆卸；发动机上部附件螺丝完好无拆卸；机体各部分零部件干燥，螺丝清晰可见；表明车辆确实处于全新状态，未经修复。下面来看看内饰。

旗舰型的双拼色内饰看着时尚感和豪华感都很足，而且内饰的做工和用料也跟以前的国产车不可同日而语，中间的大屏也很有科技感，地毯保护膜也未撕，也还未安装地毯，加上现在还是临牌，表明客户还没有太多时间来收拾他的爱车。所以基本上是全新的状态。

内饰部分经过检测可知，方向机转向管柱未锈蚀及拆卸；座椅固定螺丝无拆卸及定位标识完好；座椅底部无锈蚀及水沁痕迹；安全带锁座内侧无泥沙及锈蚀情况；再根据其它检测情况排除车辆存在泡水情况。

因为后部有修复，所以需要重点查看内部有无损伤，所以接下来检测后部行李舱，经检测发现行李舱备胎坑完好无变形，后围板完好无更换，下部无修复及变形痕迹，推测后部的损伤不大，只是有喷漆修复而已。

接下来进行底盘检测，由于是新车，客户要求不要拆卸底盘护板，那么咱们主要就是看看有没有拖底损伤了。

钻进底盘就可以看到这硕大的车辆电池组，这就是比亚迪的黑科技呀！可以看到电池组总成完好，无托底损伤情况发生。

并且前后两侧悬挂件也是正常的，并没有渗漏及拆卸维修痕迹，各部分零部件也处于全新状态。那检测到这里就结束了，车辆除了后背盖下部小部分腻子修复及后杠喷漆，其它均无后期修复情况，但是对于一辆未上牌的新车来说，确实是不正常的现象，是否是新车运损或是其它情况导致的，就要看客户自己怎么处理了。有可能“退一赔三”在等着他哦，这一来一去，比亚迪换奥迪也不是不可能的，哈哈，想想还有点小兴奋呢。

随后我把检测到的车况告诉了客户，客户表示幸亏它修复得比较马虎，喷完漆后连字标的忘记贴上去了，不然还真的发现不了这个问题，现在既然检测出来了问题，那么他肯定是需要一个说法的。至于是否退一赔三嘛，就看客户自己怎么打算了。如果是你们遇到这种情况，你们会如何处理呢？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！今天的检测比较简单，本身也是新车，有问题的概率也比较低，目的是给大家提个醒，新车也不是百分之百没有问题，大家购买新车也需要谨慎，最好大家自己可以掌握一点看车小技巧，提车的时候简单地几步就可以看个大概。

喜欢的朋友点个赞吧，大锤我读书少修车多，写得不好还请大家多担待，咱们下次再见！