韩系车在不少消费者眼中，一直都是性价比挺高的产品，奈何近几年自主品牌进步较大，韩系产品多少不受待见。尽管在国内市场备受冷淡，不过在北美是将，韩系品牌确实加大了投入力度，现代甚至将原有高端品牌捷尼赛恩的重心放在北美市场，并且以更美式的风格进行包装推出市场，当中全新的GV80就属于冲击美国市场的重要产品之一。

捷尼塞恩的名字在国内知名度非常一般，哪怕懂车的人，见着也未必将它作为高端品牌对待。然而，这个诞生于2015年的汽车品牌，在韩国市场是实打实的现代高端品牌。并且为了进一步开拓北美市场，改变原有现代品牌产品较为低廉形象，所以其品牌也肩负在北美闯出一片天地的责任。

正因为如此，所以作为现代的高端品牌，产品造型设计却十分美式化，同时赋予美式产品缺少的精致化内饰，目的当然塑造韩系产品较为粗枝大叶的形象而为之。因此，第一眼看到GV80，你不太觉得它是一款韩系车，长车身加大格栅，再配一台亮闪闪的镀铬轮毂，一台“我最美系”的产品就应运而生了。

说实话，GV80的前脸设计还算好看的，横向的宽度以及双层的头灯设计，的确有几分美国车的风范。只是随着贯穿车身的腰线不断下沉到尾部，观感有了180°的改变，再联动平直化的尾灯设计，结合尾箱上下两条折角化的设计和C柱的处理，我仿佛看到韩系另一个品牌的身影，双龙。

其实，跟GV80差不多推出的G80，造型设计就时髦不少。尤其是尾部设计，完全不见现在的突兀感，尾部收笔处还多了几分性感，就是不知道设计师咋想的，非要画蛇添足给GV80换新装。幸好，GV80的内饰还是亮眼的，无论是挑选的材质，设计布局，还是营造的氛围感，多少还是能跟高端二字挂钩的。

内饰基本上就三大块组成，液晶仪表盘、中控触摸屏和换挡旋钮区域，布局相当的简洁。当中大陆集团推出了量产版的裸眼3D仪表板，首次将搭载于现代捷尼赛思GV80。与传统仪表板相比，这款3D技术仪表板可以生成三维效果，驾驶员无需要佩戴特殊的眼镜就可快捷抓取到屏显信息，光是噱头就引来不少话题。其次，采用旋钮式的换挡方式，也算是跟上潮流化一种表现。况且适度加入一些木材质修饰，整体车厢的氛围感还是包装的不错的。

动力方面，GV80采用前置后驱平台打造，提供后驱和四驱两种版本。配有2.5T和3.5L V6两款发动机，最大功率分别为309匹和358匹。而且还提供一台3.0TDI V6柴油发动机，以方便韩国和欧洲市场的消费者选购，全系匹配8挡自动变速箱。单纯性能数据来看，绝对称不上强悍，但用上6缸发动机自然为了较为平滑和丰厚的扭矩，毕竟乘坐时的泰然与仪式感要足够才称得上高端“豪华”车嘛！

尽管捷尼塞恩的品牌知名度十分有限，不过作为现代的高端品牌，制作的水平和配置上的堆砌还是足料的。而且坊间传闻，现代打算引入它进入中国市场，进而刺激一下现有较为低迷的销量。可是在BBA为首的好豪华品牌，一波比一波犀利的价格攻势下，现代还是老老实实将捷尼塞恩在北美市场经营好吧！