Integra(配置|询价)这个车名我想对于本田粉丝来说都不会感到陌生，无论是《头文字D》漫画，还是日本Best motoring的赛车节目中，都少不了它的身影，也是备受日系车迷们追捧的JDM热车！

现在Integra终于回来了，近期工信部最新公示的新一批车型中，出现了广汽本田“INTEGRA”！车长接近4.7米，轴距超过了2.7mm，定位A+级的运动轿车。目前露出的实车照片只有前45度和正车尾，还包含了不同配置的外观差异细节图，无论是前脸还是尾灯组合，都有老大哥雅阁(配置|询价)的神韵。

240TURBO尾标也意味着新车将搭配我们熟悉的1.5T地球梦发动机，而且将会是高功率版本！据消息称，该车除了匹配主力销售的CVT，也将提供6MT变速器，在手动挡车型日渐消失的今天，这也是Integra运动化定位的力证！

至于另外一张与配置相关的图片，我们不难发现Integra的定位也会相当高，顶配为18寸轮毂，这在该级别中不常见。同时还有个细节值得我们关注，该车的悬挂比许多强调运动的同级车都更低一些，意味着本田或许为它专门进行了更运动化的悬挂调校。

Integra除了更低趴和紧凑的身段，在外饰方面，如中网、车门装饰条、拉手、尾翼、大灯等部位都进行了熏黑处理，像排气管也是双出式设计，展现了更为运动化的定位。看到这里，或许有些朋友会对这台广本“Integra”有些疑惑，毕竟在许多朋友的印象中，这款本田的经典名车一直以双门跑车的定位示人，如今怎么就变成了轿车了？

事实上，历史上的Integra也有投产过四门版的运动轿车，也是本田Type-R(配置|询价)系列中唯一的四门跑车！所以从基因角度来看，Integra不仅是本田高性能的代名词，也是四门运动轿跑的鼻祖，甚至可以说是巅峰之作。

相对于过去搭载B18或是K20红头机的自吸玩法，新时代的本田已经全面改走涡轮化，更强的扭力和更出众的爆发力，但不变的依旧是本田对于前驱的钟爱，让这类亲民的性能车拥有更出色的操控和更高的传动效率！说了这么多，无论是从情怀的角度，又或是产品黎方面，广本Integra都是款值得我们期待的新车！