11月10日，《人民法院报》刊登了一则公告，称杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，杭州萧山区人民法院依法终结其破产程序。这也意味着，曾经闹得沸沸扬扬“一次加水续航里程超过500公里”的青年汽车集团，终于“人设”崩塌，而随之一起崩塌并冠以“老赖”之名的，还有那位白手起家的庞青年。

贫苦出身的庞青年，从放牛到种茶再到做起橡胶轮胎，在商业生涯走得出人意料之平顺，这种平顺的道路，不仅给了他造车的资金，也开始助长了他的野心。从一开始本本分分花大量的资金注入，换来技术的青年汽车，让庞青年在2006年和2009年两次上榜“风云浙商”。

可在此之后，庞青年“飘”了。

（庞青年当时注册的莲花汽车）

首先是与马来西亚宝腾合作，购买莲花工程公司产品技术来生产汽车，并将此前的“云雀”品牌更名为“青年莲花”。只可惜，热度蹭不到，最终因质量问题多且得不到解决走到了尽头。

在此期间，青年汽车曾在2010年许诺在宁夏石嘴山市总投资267.09亿元，建设年产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车的大型汽车生产基地，当地相关部门为表诚意，甚至拿出了煤矿赠予青年汽车。可没想到的，庞青年非但没在那里造车，反而转手就把煤矿卖了，套现10亿元。在接受媒体采访时，当地官员曾经哭诉：“政府遭遇了一场骗局，但又无法维权”。受此“待遇”的还有鄂尔多斯、六盘水、济南等多地。

青年莲花走向末路，庞青年并不甘心，他尝试收购萨博来拼凑自己的汽车王国版图，但终未成型。直到2017年7月，庞青年的目光又投向新能源汽车，随后，所谓“加水就能跑”的水氢燃料汽车问世，并获得光大金控财金50亿元的投资。

5月22日上午，在南阳市市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，庞青年拿出了水氢燃料车的实车，并带市委书记溜了一圈，最终也如愿收获市委书记的点赞。

能得到市委书记的点赞，背后也与南阳市政府存在一定的资金关联。

一、2018年11月27日，南阳高新区投资有限公司、金华市青动能源科技有限公司合资成立了南阳洛特斯新能源汽车有限公司，注册资本2亿元，其中南阳方面认缴出资金额9800万元，占股49%。

二、据南阳市政府采购网的成交结果公告显示，南阳市公共交通总公司今年4月采用单一来源采购的方式，以单价120万元，总金额8640万元向南阳洛特斯采购了72辆氢能源公交车。

只可惜，政府的鼎力支持氢能源整车项目，却掉落与2010年庞青年设下相同的骗局中，所谓的“水氢燃料”，原理是镁粉和水发生反应制造的氢，庞青年的“水氢发动机”甚至还抄袭了广东合即得能源科技有限公司向华博士提出的‘水氢’概念。当牛皮被吹破，业界开始质疑，庞青年却只能不断回应：“水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，事实摆在这里，不是瞎编的”。可直到蔚来、威马、小鹏等一众造车势力都陆续量产，而那个号称已经造出全国首辆水氢燃料汽车的青年汽车却一直停留在原地，除了嘴上反驳，却始终拿不出成绩。

根据调查显示，庞青年21次被法院列为失信被执行人，最早可追溯到2015年。因未按时履行法律义务而被法院强制执行的有7项。此外，他还多次被列为限制高消费人员，有39条股权被冻结的信息，有2370条关联风险。至此，庞青年不再是当年那个白手起家踏实做事的生意人，而是不断撒谎圆谎的“老赖”了。

大咖点评：

也许当初庞青年的“水氢燃料汽车”只是单纯的想骗一波新能源补贴，可牛皮吹大了，惊动了群众，也惊动了政府，在万众期待中，庞青年与青年汽车被卡在舆论的风口浪尖。最终，屡败屡战，屡战屡败的庞青年，抓着最后仅有“水氢车”的这棵稻草，一同被淹没。