前言：咱们国人喜欢SUV，老美喜欢皮卡，而邻国日本则对MPV情有独钟，而且是那种方方正正的“面包车”。去过日本或许会了解到，大多城市车多路窄，而且当地人买车不讲求面子，实用管够，所以销量靠前的都是那些经济型小车，而对于家庭用车来看MPV就是最好不过的选择了。

相反，在中国市场中MPV车型得不到过多发展，要么是当作商务车，要么是买来拉货赚钱，很少家庭会特意买辆MPV来当作代步车，所以MPV也一直不是自主品牌的重点发展。既然自主品牌对MPV不上心了，那如果引入海外比较热门的MPV车型，你觉得会火吗？今天就来看看这些MPV怎么样！

新一代日产Roox

目前在中国汽车市场，仅有郑州日产NV200这一款MPV车型在售，而且也很久没更新换代了，而东风日产骏逸和进口的贵士早已停产了。日产MPV在日本盛行，其中日产Roox就有最新的动态，将MPV的特点发挥到最大，并正式脱离日产Dayz车系。

在外观设计来看，日产Roox仍是采用方正的造型并沿用V-Motion设计语言，日间LED行车灯以及双拼色的车身外观为其增添不少时尚的味道，在MPV类别中算是比较潮的那种了。

值得一提的是，日产Roox增加了脚步感应电动滑门设计，这个功能我觉得国内的MPV应该模仿一下。另外，较上代产品而言新车带来了更为舒适的乘坐体验，诸如795mm的腿部空间、座椅拥有前后320mm的调节范围以及后座高度达1400mm等，提供了宽阔的乘坐空间。

因为家庭用车，所以日产Roox配备的安全科技有不少，诸如半自动辅助驾驶功能、360°全景影像、主动式LED头灯、SOS紧急求救系统以及七气囊等，据闻起售价折合人民币10万起步而已。不过呢，新一代roox采用的仅是一台1.0T三缸发动机，就不知道坐满人的时候够不够力呢？

日产Serena

这又是一款日产MPV，名为Serena。在上一年东京车展上，日产Serena就迎来了中期改款车型，可以理解成它是日本版的奥德赛(配置|询价)。日产Serena的外观设计沿用了日产家族的V-motio设计语言，巨大的前格栅看着非常霸气，另外LED头灯有些埃尔法的味道，同样很大气。

AUTECH版本

而从车尾来看，日产Serena尚未脱离方正面包车的范畴，尾灯灯带倒是颇为个性，在夜间点亮状态下想必辨识度非常高。另外，日产Serena还会推出运动改装版车型，前脸设计更加凌厉，前格栅内部也换成了点阵式的设计，简直能逼死密集恐惧症的人，关键还强化了底盘结构，让新车拥有更强的运动属性。但一辆MPV搞得如此运动，真的好吗？

日产Serena的级别不低，所以内部配置也足够丰富，除了真皮座椅、真皮方向盘以及大尺寸中控屏外，还拥有360°全景影像、电子手刹、油门误踩抑制以及主动刹车等主被动安全配置。而在动力系统方面，新车搭载的是2.0L自吸发动机，并有2.0L混动系统选择，拥有两驱和四驱两种驱动形式，另外还有1.2L e-Power增程式电动系统，这放在国内市场就非常罕见了。新车的价格倒是未知，预测至少也要20万左右了，引入国内肯定是与奥德赛作为竞品的。

铃木Landy

铃木Landy并不是我们理解的铃木浪迪，而是前面提到的日产Serena的兄弟车型，折合人民币17万元。最近，铃木Landy也发布了小改款车型，新车外观得到不少升级，不过全新的面容还是及不上刚改款的日产Serena，简约的设计语言更贴合家用。

铃木Landy的车身尺寸长宽高分别为4690x1695x1865mm，轴距有2860mm，宽度和轴距都不如本田奥德赛，不过价钱就便宜不少了。另外，特点之处在于铃木Landy采用了双侧滑门设计外，尾门也有两个开启方式，全开或半天，这样的设计方便后备厢物品的取放。

而作为改款车型，主要设计还是内部的配置，特别是安全系统得到了强化，高配车型增加了夜间行人侦测功能，并新增盲区感应、防追尾系统、车道偏离预警以及后方来车预警等，特别关注车内人员的生命安全。同样，铃木Landy的动力系统与日产Serena一致，而采用2.0L混合动力系统的车型是主力销售车型。

大咖总结

虽说国内全面开放二胎政策，但国人对MPV的喜爱程度并没有快速递增，而是对七座SUV车型更感兴趣，MPV真的没什么地位。其实到了奶爸那个年纪，才会发现MPV是那般的实用，趁着还没下决心买车，大咖觉得有必要关注下MPV了，也期待以上提到的MPV车型能正式引入国内销售。