其实对于那部分10万左右想买一台7座SUV的消费者来说，通常都会有两种用途，在周末休息时间，带着一家老小出门自驾；在工作日期间，后面两排则会放倒，去用来拉货。那么这就会产生一个问题，10万左右的7座SUV既想用来家用又想拿来拉货究竟靠不靠谱呢？今天大咖就找来目前市面上关注度比较高的几款7座SUV，看看这几款车型的乘坐空间和尾箱容积到底能不能符合大家的要求。

东风风行 – T5L

指导价：7.99-17.69万

优惠力度：1万左右

自从2018年开始，东风风行换上了全新的设计语言之后，整体的视觉效果要比上一代风格更年轻运动，内饰也继续沿用了当年非常火的大屏设计。动力方面，新车提供1.5T和1.8T发动机，分别匹配CVT变速箱和6挡手动变速箱，可惜的是1.8T版本只提供手动版本以及1.5T发动机的爆发性不强。另外，风行T5L整体的滤振效果偏硬，底盘高度偏高，虽然提升了通过性但却影响乘客上下车。

尺寸方面，风行T5L的长宽高分别为4780*1872*1760mm，轴距为2753mm，提供5座和7座两种布局，在第二排上，腿部空间和头部空间并没有太多问题，来到第三排座椅上，头部空间仍有一拳半的距离，但腿部只有三指了，短途乘坐并不会有太大影响。此外，在三排不放倒的前提下，尾箱空间有780L，全部放倒后能拓展至2370L，装载能力还是非常不错的。

上汽MAXUS – D60

指导价：9.38-16.78万

优惠力度：1.3万左右

从造型设计来看，上汽MAXUS D60的颜值还是蛮高的，这也是D60的卖点之一，另外全液晶仪表盘加上超大中控屏，科技感还是挺强的，至于配置方面，由于蜘蛛智选的深度定制设定，消费者可以根据自己的需求来任意搭配。不足的是，对于D60而言，它的车联网系统并不完善，手机远程操控会存在BUG，另外，1.3T发动机全系只有手动版本，1.5T+7DCT这套总成的起步又稍微有些肉，满载下这种情况可能会更明显。

尺寸方面，作为一款中型SUV，上汽MAXUS D60的长宽高分别为4720*1860*1736mm，轴距为2760mm，拥有5/6/7座三种布局可选。那么实际体验下，D60的第二排后排腿部表现并不理想，只有一拳的空余，来到第三排表现则更局促，头部与腿部的空间只有大概一指左右，总体并不适合长途乘坐。尾箱容积方面，不放倒情况下D60用358L的空间，放倒第三排后（第二排不支持放倒）能拓展至1050L，换言之，在三排不放倒的情况下，尾箱能放置的物品非常少，基本上一个21英寸的行李箱就填满空间了。

上汽通用五菱 – 宝骏530

指导价：7.58-11.58万

优惠力度：1.7万左右

宝骏530在大咖认为，更像是从宝骏到新宝骏的一款过渡产品，不仅在外观上与新宝骏旗下产品设计非常相似，也是宝骏旗下当时首款售价突破10万的SUV。虽说宝骏530的销量不如宝骏510猛烈，但设计风格会更加个性化，如果能够接受它车漆薄、隔音一般的不足，那么还是比较适合初入职场不久的年轻人。

空间表现上，宝骏530的车身尺寸分别为4695*1835*1750mm，轴距为2750mm，二排空间完全没有任何问题，但三排表现则会比较窄，整体表现和D60水平一致，同样不适合长时间乘坐。尾箱表现上，宝骏530不放倒第三排的情况下拥有277L容积，放置一些书包等小件物品还是可以的，二三排座椅放倒后，能拓展至1517L，但由于二三排之间存在空隙，多少还是会影响到装载便捷度。

东风风光 – 580Pro

指导价：9.29-12.09万

优惠力度：5000元左右

作为东风风光580的升级款，580Pro的设计风格大咖认为要比580更亮眼些，虽然少了几分稳重感，但是却多了不少年轻人专属的运动、科技氛围。只不过，车内采用全触控的按键设定大咖并不太喜欢，一方面在开车操作时，不能很好实现盲操；另一方面，在太阳下会存在反光效果，影响观感。动力方面，风光580Pro搭载1.5T+CVT这套动力总成，最大功率132kW，最大扭矩270N·m，起步表现偏肉，但速度起来之后，动力储备还是比较充足的。

尺寸方面，风光580Pro的长宽高分别为4715*1845*1715mm，轴距为2780mm，第二排空间表现，头部和腿部均拥有一拳半的空余，表现出色，第三排头部拥有两指左右的距离，但腿部已经顶到二排靠背了，加上地台较高的情况，同样不适合长时间乘坐。至于尾箱表现，在三排不放倒的情况下，580Pro拥有375L的成绩，全部放倒后能拓展至2215L，装载能力还是不错的。

大咖点评：

总的来说，10万左右预算想买一台7座SUV会存在一定的取舍，得到的是7座布局，但牺牲的是空间，当然如果你的目的很明确，主要用来拉货，次要用来一家出游，那么以上这几款7座布局的SUV就比较适合你了。