前言：如果你近段时间想购入一台代步车，想必也跑过不少4S店，大家会发现市面上大部分轿车的轮胎都不算大，轮胎尺寸为16寸和17寸居多，主要是讲究车辆的燃油经济性。

为了有更好的抓地力，部分讲究操控性能的轿跑就会用上19寸或20寸轮胎了，而SUV也为了有更好的越野通过性和轮胎耐磨性，部分车型也用上了大尺寸轮胎。今天，大咖就为大家介绍几款采用20寸“大脚”的国产SUV，最低一款才不到10万元！

01奇瑞汽车-捷途X70(配置|询价)

厂商指导价：6.99-12.29万元

车型特点：高配采用赛轮20寸轮胎

就如哈弗H6一样，来自奇瑞汽车的捷途X70也有多个版本车型，诸如X70M、X70S以及X70 Coupe等，定位都是中型SUV，身长超过4.7米，轴距也有2700mm多，是比较标准的中型SUV身材。捷途X70的购买门槛足够低，最低配的手动挡才不到7万，并提供5/6/7座三种座椅布局可选，可根据需求而选择。

从座椅多种布局来看，捷途X70主打的是家庭用车，但没想到的是其高配车型也用上了20寸大轮毂，具体参数为255/45 R20，最便宜的一款（1.5T 手动智行版 5座）才卖9.99万元。另外，该20寸轮毂的样式还挺养眼，赛轮在某东卖585元一条，定位是静音舒适胎，是比较符合捷途X70的。

再来关注下捷途X70的动力系统，作为一台可满载7人的城市SUV，1.5T仅提供了156马力和230牛米的最大扭矩，显然是不太够用的，其次就是匹配的是6挡双离合变速箱，整车的行驶质感会欠缺一些。幸好这个价位的车还用上了多连杆式独立后悬架，底盘调校也偏舒适，乘坐舒适感是有保证的。

02吉利汽车-星越

厂商指导价：13.58-19.58万元

车型特点：高配采用固特异20寸轮胎

不同于捷途X70这种类别的城市SUV，来自吉利汽车的星越更追求的是个性运动化，所以用上大轮毂是非常理所应当的事情。不过值得注意的是，想要20寸大轮毂，则需要选择售价高达18.58万起的高配的车型，落地20多万是跑不掉的，对于一款国产SUV来说，这样的价格不知你是否能接受。

不过抛开价钱不说，吉利星越无论是配置还是动力系统基本能满足你的需求，20寸轮胎为固特异轮胎的Goodyear Eagle F1系列，具体参数为245/45 R20，市价应该要上千元一条，在轮胎方面能看出星越的诚意，不过红色的卡钳不是多活塞的。反正在外观设计方面，星越20寸大脚加上尾部双边四出的排气设计，是相当唬人的。

同样，在动力系统也是有点本事的，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力和最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱，账面数据非常漂亮，可惜四驱顶配车型0-100km/h实测加速时间为7.21秒，算不上很优秀，可能只跟1.5T思域齐头。

03长城汽车-WEY VV7 GT厂商指导价：19.18-20.58万元车型特点：全系标配米其林20寸轮胎

WEY VV7 GT是现款VV7的衍生车型，最特别之处在于拥有溜背的造型，让车尾看起来更加厚实一些，配合底下的扰流板以及双边四出的排气设计，拥有非常强烈的运动感。VV7和VV7 GT都是全系标配20寸轮毂的，轮毂采用双色工艺，看起来相当精美，其轮胎为米其林Primacy SUV系列产品，具体参数为235/55 R20，查询了一下市价高达2300元一条，在这方面还真是下本了。

其实也能理解，VV7系列是WEY品牌目前的旗舰车型，GT更是主打个性运动风格，在细节方面给出诚意才能吸引更多的消费者，而在内饰方面则保持VV7原有的设计，而相比VV7配置上还多了膝部气囊、GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等配置，价钱高出一两万算是正常。

而在动力系统方面，VVT GT同样采用2.0T+7DCT的动力组合，拥有275马力和387牛米最大扭矩，特别之处在于额外搭载了一套Launch Control弹射起步系统，在该级别和价钱的车型上是比较少见的，其官方0-100km/h加速成绩为7.3秒，对于一台自重将近2吨的中型SUV来说，算是可以了。

04猎豹汽车-Mattu

厂商指导价：13.68-14.88万元

车型特点：全系标配赛轮20寸轮胎

在大声说爱你的“5.20”，新款猎豹Mattu正式上市，售价区间为13.68-14.88万元，新车最大的提升是1.6T发动机将满足国VI排放，而在新款上市之前，该款车型每个月只卖出几台而已，彻彻底底处于边缘化。Mattu是目前猎豹汽车最高规格的城市SUV，不过也仅提供两种配置车型可选，且都标配了20寸大轮毂，用的是赛轮TERRAMAX SV R20轮胎，市价未知，倒是让这台定位紧凑型的SUV看起来有几分威猛的既视感。

现在猎豹汽车的定位力求上进，所以在Mattu身上就能看到豪华车的影子，内饰的设计刻意模仿奔驰家族化设计，贯穿式双屏以及涡轮式出风口是最明显的，而中控部分的换挡机构又大煞风景。不过内饰中倒是用上不少真皮材质，缝线整齐和金属饰板也够严密，装配工艺是值得认可的。

再来关注下动力系统方面，Mattu搭载的是一套拥有宝马技术支持的1.6T涡轮增压发动机，采用宝马的单涡轮双涡管、缸内直喷以及无级可变气门升程等技术，最大功率为200马力和270牛米最大扭矩，扭矩的调校就过于保守了，同时匹配的6挡双离合变速箱比较常规，十几万的价钱看着倒还行，主要要对品牌有一定的接受度。

写在最后

有很多人会说，轮胎不够大，后期更换便是。但从身边的例子和见闻来看，大部分车主都不会改装更大尺寸的轮毂与轮胎，因为他们担心对车辆的燃油经济性有影响，而对“大脚”有执着需求的话，选配置车型的时候就该多考虑一下高配车型了。