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20寸“大脚”谁不爱?最低不到10万 国产就是厚道

20寸“大脚”谁不爱?最低不到10万 国产就是厚道
2020-06-30 10:24:26 SUV大咖

前言:如果你近段时间想购入一台代步车,想必也跑过不少4S店,大家会发现市面上大部分轿车的轮胎都不算大,轮胎尺寸为16寸和17寸居多,主要是讲究车辆的燃油经济性。

为了有更好的抓地力,部分讲究操控性能的轿跑就会用上19寸或20寸轮胎了,而SUV也为了有更好的越野通过性和轮胎耐磨性,部分车型也用上了大尺寸轮胎。今天,大咖就为大家介绍几款采用20寸“大脚”的国产SUV,最低一款才不到10万元!

01奇瑞汽车-捷途X70

厂商指导价:6.99-12.29万元

车型特点:高配采用赛轮20寸轮胎

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就如哈弗H6一样,来自奇瑞汽车的捷途X70也有多个版本车型,诸如X70M、X70S以及X70 Coupe等,定位都是中型SUV,身长超过4.7米,轴距也有2700mm多,是比较标准的中型SUV身材。捷途X70的购买门槛足够低,最低配的手动挡才不到7万,并提供5/6/7座三种座椅布局可选,可根据需求而选择。

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从座椅多种布局来看,捷途X70主打的是家庭用车,但没想到的是其高配车型也用上了20寸大轮毂,具体参数为255/45 R20,最便宜的一款(1.5T 手动智行版 5座)才卖9.99万元。另外,该20寸轮毂的样式还挺养眼,赛轮在某东卖585元一条,定位是静音舒适胎,是比较符合捷途X70的。

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再来关注下捷途X70的动力系统,作为一台可满载7人的城市SUV,1.5T仅提供了156马力和230牛米的最大扭矩,显然是不太够用的,其次就是匹配的是6挡双离合变速箱,整车的行驶质感会欠缺一些。幸好这个价位的车还用上了多连杆式独立后悬架,底盘调校也偏舒适,乘坐舒适感是有保证的。

02吉利汽车-星越

厂商指导价:13.58-19.58万元

车型特点:高配采用固特异20寸轮胎

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不同于捷途X70这种类别的城市SUV,来自吉利汽车的星越更追求的是个性运动化,所以用上大轮毂是非常理所应当的事情。不过值得注意的是,想要20寸大轮毂,则需要选择售价高达18.58万起的高配的车型,落地20多万是跑不掉的,对于一款国产SUV来说,这样的价格不知你是否能接受。

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不过抛开价钱不说,吉利星越无论是配置还是动力系统基本能满足你的需求,20寸轮胎为固特异轮胎的Goodyear Eagle F1系列,具体参数为245/45 R20,市价应该要上千元一条,在轮胎方面能看出星越的诚意,不过红色的卡钳不是多活塞的。反正在外观设计方面,星越20寸大脚加上尾部双边四出的排气设计,是相当唬人的。

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同样,在动力系统也是有点本事的,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率238马力和最大扭矩350牛·米,匹配的是爱信8AT变速箱,账面数据非常漂亮,可惜四驱顶配车型0-100km/h实测加速时间为7.21秒,算不上很优秀,可能只跟1.5T思域齐头。

03长城汽车-WEY VV7 GT厂商指导价:19.18-20.58万元车型特点:全系标配米其林20寸轮胎

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WEY VV7 GT是现款VV7的衍生车型,最特别之处在于拥有溜背的造型,让车尾看起来更加厚实一些,配合底下的扰流板以及双边四出的排气设计,拥有非常强烈的运动感。VV7和VV7 GT都是全系标配20寸轮毂的,轮毂采用双色工艺,看起来相当精美,其轮胎为米其林Primacy SUV系列产品,具体参数为235/55 R20,查询了一下市价高达2300元一条,在这方面还真是下本了。

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其实也能理解,VV7系列是WEY品牌目前的旗舰车型,GT更是主打个性运动风格,在细节方面给出诚意才能吸引更多的消费者,而在内饰方面则保持VV7原有的设计,而相比VV7配置上还多了膝部气囊、GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等配置,价钱高出一两万算是正常。

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而在动力系统方面,VVT GT同样采用2.0T+7DCT的动力组合,拥有275马力和387牛米最大扭矩,特别之处在于额外搭载了一套Launch Control弹射起步系统,在该级别和价钱的车型上是比较少见的,其官方0-100km/h加速成绩为7.3秒,对于一台自重将近2吨的中型SUV来说,算是可以了。

04猎豹汽车-Mattu

厂商指导价:13.68-14.88万元

车型特点:全系标配赛轮20寸轮胎

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在大声说爱你的“5.20”,新款猎豹Mattu正式上市,售价区间为13.68-14.88万元,新车最大的提升是1.6T发动机将满足国VI排放,而在新款上市之前,该款车型每个月只卖出几台而已,彻彻底底处于边缘化。Mattu是目前猎豹汽车最高规格的城市SUV,不过也仅提供两种配置车型可选,且都标配了20寸大轮毂,用的是赛轮TERRAMAX SV R20轮胎,市价未知,倒是让这台定位紧凑型的SUV看起来有几分威猛的既视感。

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现在猎豹汽车的定位力求上进,所以在Mattu身上就能看到豪华车的影子,内饰的设计刻意模仿奔驰家族化设计,贯穿式双屏以及涡轮式出风口是最明显的,而中控部分的换挡机构又大煞风景。不过内饰中倒是用上不少真皮材质,缝线整齐和金属饰板也够严密,装配工艺是值得认可的。

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再来关注下动力系统方面,Mattu搭载的是一套拥有宝马技术支持的1.6T涡轮增压发动机,采用宝马的单涡轮双涡管、缸内直喷以及无级可变气门升程等技术,最大功率为200马力和270牛米最大扭矩,扭矩的调校就过于保守了,同时匹配的6挡双离合变速箱比较常规,十几万的价钱看着倒还行,主要要对品牌有一定的接受度。

写在最后

有很多人会说,轮胎不够大,后期更换便是。但从身边的例子和见闻来看,大部分车主都不会改装更大尺寸的轮毂与轮胎,因为他们担心对车辆的燃油经济性有影响,而对“大脚”有执着需求的话,选配置车型的时候就该多考虑一下高配车型了。

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