前言：在上年，哈弗推出了其全新车型—大狗(配置|询价)。其造型与哈弗其他车型有着非常的大的区别，定位也是倾向于越野。不过，这些都不是消费者热议的点，其热议的点在于车型的名字—大狗。

虽然看起来没什么特别的，但是却朗朗上口，并且配合上车型的造型和定位，大狗这个名字也确实显得很特别。为此，很多人也表示，欧拉品牌的黑猫、白猫、哈弗的大狗和赤兔，长城汽车这是弄一个“动物园”出来？

但其实，用动物的名字为汽车命名的车型，哈弗并不是首例，很多车型的名字都是以动物名字作为名称，就例如丰田两款轿车，亚洲龙和亚洲狮，还有福特野马（Mustang(配置|询价)）。不过今天呢，大咖就来和大家聊聊，在SUV阵型中，除了哈弗多款“动物SUV”之外，还有哪些车型是命名为动物的呢？

柯迪亚克(配置|询价)

“身型硕大，虎背熊腰”

柯迪亚克的英文名字叫做Kodiaq，这个名字是美国阿拉斯加科迪亚克岛，而在这个岛上住着一种熊，叫做柯迪亚克熊，也是世界上最大的棕熊，这与柯迪亚克较大的车身尺寸有着相似的意思。

因此，在国外很多人都把柯迪亚克称为大熊。当然，斯柯达为这款车型取这个名字也是有一定的道理，因为在柯迪亚克推出之前，斯柯达并没有一款大尺寸的SUV车型，而柯迪亚克便是目前斯柯达尺寸最大的在售SUV车型。

说到尺寸，柯迪亚克接近2791mm的轴距让柯迪亚克有着与汉兰达媲美的后排空间。此外，柯迪亚克全系配备的2.0T发动机，低功率最大186匹马力，最大扭矩320牛米，高功率最大220匹马力，最大扭矩350牛米，让其有着非常足够的动力储备，在这一点上与其大熊的名字也是有着一定的相似之处。

大咖点评：斯柯达目前已经和大众形成差异性，斯柯达旗下车型都进行官降，这也让原本和途观L同门出身的柯迪亚克性价比提高了不少，在加上柯迪亚克的优惠幅度，中高配车型在20万内就能下地。如果不考虑品牌差异性的话，柯迪亚克可是说在合资中型SUV中，其性价比是排在前三的位置。

奇瑞大蚂蚁

“蚂蚁虽小，但可以撼动大象”

听到大蚂蚁两个字，可能很多人都会认为是一款小型SUV车型，但实际上奇瑞大蚂蚁是奇瑞新能源推出一款新中型SUV车型。虽然大蚂蚁的叫法非常的“土气”，但却能让人非常容易记住，这未尝不是一件好事。更重要的是，奇瑞大蚂蚁的设计与名字确实有些相符，采用了仿生学的设计，其前脸看起来的确实和蚂蚁有些相像，并且其整体的外观设计也的显得非常的大气，扎实，有阳光之气。

奇瑞大蚂蚁的名字其实也还有另外一层意思，众所周知蚂蚁体积虽小，但是其力量却比自身要大很多。而奇瑞大蚂蚁所展现的产品实力也是如此，2830mm的轴距处于同级别的中上水平，车内空间也得到了很大的保障。在续航上，奇瑞大蚂蚁全系都有着510km的续航里程，相比其他车型分高低续航配置车型来说，奇瑞大蚂蚁显得比较厚道。整体的产品力对比同级别来说，奇瑞大蚂蚁的优势是比较明显的。

大咖点评：且不论奇瑞大蚂蚁的纯电动车身份，以价格和车型级别、产品来看，奇瑞大蚂蚁已经具有非常不错的性价比。而加上奇瑞大蚂蚁纯电动车的身份，不仅能够在一线城市解决牌照的烦恼，也能省下不少的油钱和更加环保。此外，奇瑞大蚂蚁510km的续航里程虽然说不是非常高，但足以应对绝大的部分的用车需求。总的来说，奇瑞大蚂蚁的性价比还是非常不错的。

三菱山猫（帕杰罗）

“可乖可凶，可柔可刚”

山猫是三菱帕杰罗的另外一个叫法，而三菱帕杰罗的英文名称叫做Pajero，本意指the Pampas cat潘帕斯猫，这种猫在当地被称为“山猫”，它有着美洲豹一样的力量，又像猫一样乖巧，与帕杰罗车型的定位和属性非常的相似，有着强大的越野能力又具备了城市SUV的驾乘舒适度。因此，久而久之，帕杰罗便有了山猫之名。说实话，帕杰罗属于直译，而山猫才是其名称的正确翻译，所以大咖觉得，山猫才是帕杰罗的正名，并且越野迷也更加喜欢称其为山猫。

众所周知，山猫的越野能力是强悍的，山猫搭载了178马力3.0L V6（6G72）自然吸气汽油发动机（国内销售版本），配合上超选四驱系统、ASTC牵引力控制系统与中央差速锁的组合，让山猫的越野能力在越野领域有着非常高的认可度，同时强悍的越野能力也是山猫这款车型一直以来引以为傲的特点，与其名字山猫这种动物凶猛的属性以及生存的环境几乎是一致的。

大咖点评：虽然山猫现在已经离我们而去，但山猫曾经的辉煌还会停留在各大越野迷的心中。或许在大多数人的眼中，如果仅仅是家用，也不会选择山猫这样的车型，因为仅适合越野的刻板印象让其失去了这部分消费者的目光。但实际上，山猫在铺装路面的行驶舒适性并不差，虽然车身很庞大，但驾驶起来其实很轻巧，只不过很多人都不知道罢了。

道奇公羊

“虽善斗，但很顺从”

道奇品牌本身车标便是一只公羊的头，但是道奇公羊泛指的是道奇旗下的一款轻皮卡车型—道奇Ram。这款车型在国外有着“皮卡中的劳斯莱斯”的称号。然而，为什么道奇的其他车型并没有称为公羊呢？

公羊这种动物的属性虽善斗，但抵人者很少，倘适当调教，亦可听从使唤，顺从主人的指示。而设计师在打造道奇公羊的时候便不希望这款车型和其他皮卡车型一样粗糙暴躁，它是一辆很强壮，马力强劲，但却很平和，会让你感受的舒适豪华的轻型皮卡。因此，结合公羊的特性和道奇本身的公羊车标，最终英文Ram（公羊）成为了这款全新系列皮卡的车系名称。值得一提的是公羊的前身是SUV车型，后来才改成皮卡传承至今。

道奇公羊至今经历了4次换代，搭载有3.7L、4.7L、5.7L三款汽油发动机和一款6.7L柴油发动机。其中5.7L V8发动机大功率401马力，峰值扭矩556牛·米，传动系统匹配来自于采埃孚的8速自动变速箱。同样的，道奇公羊和其他皮卡车型一样也拥有着强大四驱系统，基本上能够面对大多数的复杂路况。

大咖点评：道奇公羊和其他皮卡最大的不同便是其驾驶和乘坐的舒适性，这也是道奇公羊在美国一直热销的原因。同时，道奇公羊还有着不亚于福特F-150的运载能力、动力性能以及高通过性。简单来说，道奇公羊在皮卡车型当中算是一款综合实力较高的车型，既能满足皮卡车型所需求的能力领域，也能给到家用车型所需求的舒适度。

菲亚特熊猫 Cross

“不紧不慢，可可爱爱”

菲亚特熊猫是菲亚特旗下一款比较骄傲的车型，是菲亚特公司有史以来首款获得欧洲年度车型的A级车。而菲亚特熊猫Cross是在菲亚特熊猫基础上推出的小型SUV车型。虽然熊猫体型并不算小，但是放在菲亚特这款小型车身上也称不上违和。可爱车身造型以及一般般的行动力，这点慵懒的熊猫来说还是比较符合的。还有和熊猫比较相同的是，菲亚特熊猫在欧洲的受欢迎程度和熊猫的受欢迎程度是相同的。

菲亚特熊猫搭载的是与菲亚特500相同的动力系统，包括1.2L和0.9T两款发动机以及汽油、液化石油气（LPG）、柴油等多种燃料选择，传动系统匹配5速/6速手动变速箱及Dualogic手自一体变速箱。虽然这样的动力组合看起来让人提不起劲，但是对于欧洲的生活节奏和环境来说，这样的动力组合其实是很足够了。

大咖点评：其实菲亚特500在国内也有着非常多人喜欢，只不过碍于世俗和实用性，菲亚特500也只能是停留在想买的阶段罢了。同样的，菲亚特熊猫 Cross也是如此，如果国内对于小型车的接受度能够高些，或许这两款车在国内市场都会见到不少，因为从实际用途和国内目前的环境来说，其实小型SUV对于平日里代步还是具有非常不错的实用性的。