现在中国车市上新速度非常快，因此竞争特别惨烈，有些车型上市一年多，但已经失去了存在感。本周大咖挑选了一些卖不好的SUV车型,一起来看看它们究竟这些车都踩了哪些坑、导致销量低迷？

IQ傲歌

3月销量：54台

在去年北京车展上，凯迪拉克推出了继IQ锐歌之后的第二款奥特能平台电动SUV。新车低趴的轿跑造型拥有不俗的颜值，纯电平台也带来了不错的智能化表现和轴距，加上凯迪拉克在用料方面的豪华表现，该车在豪华品牌当中有着不错的竞争力。

然而该车上市仅一年时间，月销量却始终没有获得过突破。上市之后，该车的月销量最高峰也不到500台，而近3个月以来，该车月销量甚至仅有两位数，基本已经处于垫底的状态。

从原因来看，新车卖不好有几个方面，一是如今技术进步太快，IQ傲歌的续航里程、充电效率或电池安全性等关键指标落后于同级竞品。此外新车虽然搭载了33英寸超大屏，但实际交互体验和应用生态落后自主品牌一大截，高阶智驾也有所缺失。

smart精灵#5

3月销量：344辆

与大家印象中只造小车的smart不同，在去年10月份，smart推出了史上最大的一台车——精灵#5。新车轴距达到了2900mm，而且外观上十分个性，硬派气息浓厚。从定位上来看，新车就是定位于精致化的豪华中型SUV，主打年轻消费者。

然而这台新车对于年轻消费者的吸引力属实有限。从去年上市至今， 仅有一个月的月销量突破了1000台，其余时候月销量多为两三百台。在刚刚过去的3月份，该车销量也仅有344台，显然没有达到销量预期。

从原因来看，该车的定位确实存在一些问题。一方面，作为一台中型SUV，该车的舒适性表现较低，而作为代步车，该车的尺寸和价格都超标了。

另外一方面，该车的价格也偏高。虽然起售价为23.99万元，但该配置缺少了高速NCA、前排座椅通风/按摩、热泵空调等功能，而中配价格已经到了26.99万元，对比竞品而言性价比偏低。

风云T10(配置|询价)

3月销量：353辆

从推出风云A8开始，奇瑞风云系列的车型推出的速度一直都没停下来，而风云T10也算是风云系列当中一款比较高端的车型。从产品力来看，该车纯电续航达到了210km，零百加速能达到4秒级，CDC磁悬浮悬架，亮点还算不少。

然而从去年7月份上市起，该车的月销量一直没有太大起色，最高峰时期的月销量也仅有1000多台。而今年前三个月，该车的月均销量也仅有300台左右。

从原因来看，风云T10卖不好的最主要原因还是在价格方面。该车起售价达到了18.99万元，对比同级别其它车型，例如零跑C16（15.58万元起）、启源Q07（12.98万元起），风云T10的性价比也显得有些不足。

此外，风云T10的目标群体很多都是家庭用户，但六座版车型需中高配才能选装，而且要加1万元，对于很多大家庭用户来说，性价比不高。

红旗天工08(配置|询价)

3月销量：122辆

在去年4月份的时候，红旗发布了EHS7，后来在去年广州车展期间，红旗EHS7改名为了天工08。从亮点来看，天工08一改红旗端庄肃穆的形象，整体年轻了很多，内饰配备了大联屏，还搭载了了高速领航功能，智能化跟上了主流的同级车。

不过这台车在销量方面的表现却不尽如人意，上市至今，该车的月销量始终没有超过1000台，在今年3月份，该车的月销量要求仅有100多台，甚至不如售价百万的仰望U8。

从原因来看，该车在同价位当中面临比亚迪唐EV、问界M7(配置|询价)、智界R7等强敌，而在续航、智驾、座舱交互、三电等方面又没有展现出足够的优势。加上品牌形象与年轻化的消费者需求不匹配，导致天工08难以脱颖而出。

大咖总结

总体看下来，这些车虽然各自都有着不小的亮点，但它们也存在着一些短板。在这个竞争激烈的汽车市场，稍有劣势就有可能被市场淘汰。不过作为刚上市不久的新车，它们未来还能通过改款的方式提升竞争力，我们也期待新款车型也摆脱困局。

免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！

（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV大咖》立场。）--THE  END--