2020年4月29日，是Gary最难忘的一天，那天他买了人生中的第一台车——高尔夫R-line。更令他激动的是，这第一辆就是他的DREAM CAR。从男孩变成男人，手里的玩具变过、固执的想法变过，唯独“喜欢高尔夫”这个事没变过。念念不忘必有回响，在认识高尔夫的第十二个年头，他终于成为一名Golfer。
（以下进入采访环节——Q为记者提问，A为Gary回答）
Q:恭喜您喜提DREAM CAR，您是如何爱上高尔夫的？
A：本人从小车迷，初中第一次看见高尔夫4就在我心里种下了一颗种子，以前看的车都没这种极其心动的感觉。随后的十多年里，从高4到高7，R-line到GTI(配置|询价)，所有信息都在关注。后来追溯了高尔夫辉煌的历史之后，就觉得等我长大就得买这个车了。
Q:所以您买高尔夫是情怀所致。
A：可以说是情怀所致，高尔夫吸引我的地方太多，如今产品末期的他已经难以与市面优秀的竞品车型一较高下。但廉颇老矣，尚能饭五斗，对我而言，高尔夫的综合素质已经相当不错了。
更何况长这么大终于能买车了，喜欢这么久了还管什么呢。但买车毕竟不是小事，同级别也横向对比过，不过只是为我买高尔夫提供一些参考作用。当情怀与信仰逐渐膨胀时候，购车选择便没有选择。
Q:为什么最终定R-line？
A：因为它外观帅啊！R-line是颜值担当，一眼看过去，LED的大灯和尾灯很吸引我。尤其是R标，太绝了。内饰看着没什么特殊，但质感很不错，手摸得到的地方都是软的。
Q:提车时什么心情？
A：还是很平静的，因为知道自己肯定会拥有，只是时间问题。唯一激动的点是能在北京提到现车太不容易了。
Q：听您的语气，是购车过程很麻烦吗？
A：选车时我的要求很坚决：黑色，不加包，现车，不强加装饰、保险。这么多条件直接pass了北京大半的4s店，最后只有一家符合了我的需求。
只有找车耽误事了，购车过程其实很简单。说实话，我只去过两次4s店，没有试驾，没有见到实车，只谈价格。价格谈妥后，就直接全款刷卡提车了。当天就开回了家，那天就冲动地、果决地、迅速地成了狗夫。
Q：您家人觉得高尔夫R-line怎么样？
A：一年前当我向家人朋友说出我要买高尔夫R-line的时候，90%的人是不同意的，理由无非是空间小，性价比低，干式双离合等等。反对声音最大就是我的父亲，父亲作为一个职业司机，购车思想传统，时至今日，他仍然看不惯我的小高尔夫（他的座驾是凯美瑞(配置|询价)）。于是我就跟他抗衡，执意要买，为此付出了很大代价。
Q：什么代价？
A：代价就是，我得自己负责全部的费用换来R-line。
Q:您买的时候要求素车，现在有没有后悔少购买了什么配置？
A：其实当时素车售罄，只剩下加了液晶仪表的和一些简单装饰（贴膜、镀晶、底盘护甲、脚垫、原厂行车记录仪）的车。配置上没有后悔，买来我也没打算改，估计一直就不会有什么变化了。现在有些后悔的是，碍于钱包没买GTI，但是它目前没有国六排放标准。不过车用个5-6年会换，毕竟这只是我的第一辆高尔夫。
Q:也就是说您下一辆还是会选择高尔夫？
A：对，看有多少钱吧，如果我有二十几万，我选GTI，如果我有四十几万，那么我选高尔夫R。
Q:高尔夫R-line的动力油耗表现怎么样？
A：两个月开了3300公里，累计平均油耗6.5，最低跑过4.0，用车以高速、国道为主，拥堵路况较少。况且小车本来就轻，1.4T的发动机绝对够用，提速快给油超车轻轻松松，超路上百分之八十的车没问题。
Q：空间上感觉怎么样？
A：后备箱虽然只有380L，但应付家用没问题，后排还可以放倒，可以放一些大件东西，其实比三厢车实用。这车看起来虽然不大，但其实车内空间并不小，前排不用说，后排空间也不算小，就是中间的地台有点高，中间坐大人的话有点挤，四个人绝对没问题。但我这小车就我和我媳妇两个人坐，完完全全够用了。
Q: 买了R-line后，它有其他让您惊喜的点吗？
A：尤其惊喜的是还带大灯随动转向功能，以往印象这是只有高配版的B级车才有的配置。
Q:参加车友会或车友群了吗？平时如何与车友们交流？
A：还没有。我这人吧，不算是活跃的车友，就是买了喜欢的车自己在家欣赏、自己开着乐的那种。偶尔看看帖子，评论里交流一下。
Q:有人说爱高尔夫就要接受它的所有，包括缺点。您怎么看？
A：没错，我承认它天生的缺陷，致命的dq200变速箱，频繁的异响、漏水等等……我相信我的车也不例外，会将一一碰到。但我想买一辆自己喜欢的车，给曾经的小男孩一个答案，车是会换的，青春是会散的，遗憾却是长久的。
所以我就是因为喜欢才会选择，顺便对各位未来的准车友说一声，喜欢就去买，别犹豫。因为一旦错过，等到换车再想买的时候，可能一切都变了，到时候羁绊也更多了，年纪也增长了，依然不一定能买到它。
后记：
话语间，笔者看到的是一位阳光、开朗又充满个性的高尔夫车主，其实这也是高尔夫族群的特点，与高尔夫本身的气质相得益彰。这些年来，高尔夫已经成为一种文化标签，它收获的不仅仅是车型的持有者，更是大批像Gary这样追随信仰、心中有爱的高尔夫文化传承者。
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