买车看预算，这是绝大多数买车人的常规操作，比如，花20万预算买车的人首选“日系三剑客”。

其中，东风日产天籁(配置|询价)作为其中的佼佼者，进入中国汽车市场18年以来，受百万用户信赖，并且在竞品先后完成中期改款后，依然能够保持热销，其原因众多，今天，我们主要来分析最重要的三个方面。

“日产大沙发”的自我修养

每个人选定一款车的理由都是不尽相同的，它可以是品牌、销量、价格，也可以颜值、配置、油耗。但是，当你问起天籁车主为什么会选择这款车时，大部分用户都会不假思索地表示：“是因为舒适。”

如果说，舒适只是一个宽泛的词，那么，它具体表现在天籁的身上，则是一直伴随天籁十多年的产品标签——“日产大沙发”和“静谧性”。

“日产大沙发”这个名头曾经是用户给的。在天籁刚刚引进中国汽车市场的时候，市场活跃的销量王者都是夏利、捷达、桑塔纳(配置|询价)等车型，如果见过或者有相关记忆的朋友应该了解，它们就像是“四个轮子+座椅”，并且那座椅还邦邦硬的，毫无享受可言。

这时候天籁来了，海绵加厚的座椅包裹性和舒适性都很不错，于是坊间给了天籁“日产大沙发”的名号。后来，天籁几经换代，并且经过一代又一代产品力的加持，“日产大沙发”这个名号依然在。现在，天籁2021款全系标配Multi-Layer人体工学座椅，则进一步将“日产大沙发”这个名号夯实。

Multi-Layer人体工学座椅，采用航天零重力科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感。其中，脊椎三点支撑式架构，从腰部到背部提供全面有力的支撑，可以实现压力更均匀的分布；坐垫三点支撑式结构，可以最大限度地降低骨盆压力，减少长途驾驶的疲劳；侧翼3D支撑设计，确保长时间乘坐及高速转弯都可以具备良好的包裹性；座椅三层缓冲材质，由外到里分别是复合层、SLAB材质（乙烷厚层）和高衰减发泡，能有效吸收震动，提升座椅的表层柔软感及吸震性。

此外，自进入中国市场以来，天籁的“静谧性”超好便在民间广为流传。目前在售的天籁2021款更是先后获得2021中国量产车性能大赛CCPC专业站隔音降噪赛全场“静谧之王”的成绩，和中汽中心华诚认证颁发的“静谧之星”认证，经过官方的盖章认证，再一次将天籁的“静谧性”标签强化。

之所以能够获得如此殊荣，主要是因为日产对于用户车内静谧性需求的重视。众所周知，在密闭空间内，一丁点声响都会被放大，尤其是在汽车发动机震动、风噪等多重噪音影响下，如果车辆“静谧性”处理不到位，对于人体会有不可逆的损害。

天籁2021款车型在保障车内静谧性上所做的努力，不仅包括双层隔音玻璃和双重吸隔音材料的应用，还有主动降噪的技术应用：ANC主动降噪系统，通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消车辆行车过程中的噪音；ATR主动式扭力拉杆系统，通过电子单元控制监控发动机振动，产生反向振动，阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内。

也正是因为天籁在用料以及做工方面充分考虑隔音的需求，配合主动降噪的配置助攻，才能打造出“全维静音车体”，从而保障车内静谧性，带来“剧院级静谧空间”，为用户创造更加舒适的用车体验。

科技助力，让生活更智能

除去“舒适”，专为用户生活实用性考量的科技化配置，也是天籁能够吸引众多用户选择的理由之一。

东风日产天籁2021款，全系标配同级功能最多的车联网系统——Nissan Connect超智联，中高配车型更搭载国内合资量产中高级轿车中率先具备的L2级自动驾驶辅助技术——ProPILOT超智驾。

其中，Nissan Connect超智联这套系统，由“3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控触控屏、以及HUD平视显示系统”三屏联动智能化显示，对车辆的行驶信息以及交互信息按维度进行了合理划分，方便用户能够及时获取到有效的信息。

在行车过程中，你只需要一句“你好，日产”即可唤醒天籁的语音控制系统，除了可以操控导航、蓝牙电话、空调、座椅加热、方向盘加热、AVM全景智能监控、行车记录仪等功能外，还支持常用指令免唤醒。这样的操作可以减少驾驶者的注意力转移，更加有利于行车安全。

除了语音控制，其搭载的车载在线服务，拥有智慧加油、保养提醒及预约、OTA在线升级、安全到达通知、车载4G Wi-Fi热点等特色功能。在当下受疫情困扰的城市，当你选择使用“智慧加油”功能时， 无需下车即可完成选油、加油、支付、开票等操作。少一分接触，多一分安全保障。目前，全国已经有160多个城市，约11000家合作加油站支持智慧加油。

除此以外，Nissan Connect超智联系统还与日产智联APP连接，其搭载全新的远程控制功能，不仅方便你在车海中寻找爱车，还可以帮助你实现提前着车，尤其是在炎热的夏天提前打开空调、寒冷的冬日提前打开座椅加热、方向盘加热等功能，都可以增加用车的好心情；其搭载的实时监测功能，可以让你远程进行车况查看及诊断、车辆位置查询、电子围栏设置等操作，帮助你随时掌握到爱车的状态了。

而ProPILOT超智驾，则是基于日产 20 年驾驶辅助系统的技术积累开发，成熟度值得信赖，并且，在导入中国汽车市场之前，针对国内的复杂路况进行了38万公里的道路测试，可靠性经过验证。

它的功能也是专为帮助用户享受更加便捷、高效和安全的出行生活而存在的。

一键智能开启，即可实现全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车，

全车通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统，实时监测识别道路情况，保持车辆居中行驶，并与前车保持安全距离，从而帮助用户缓解拥堵路段的压力，减轻长途驾驶的疲劳感。

Nissan Connect超智联和ProPILOT超智驾等科技配置的存在，充分体现了东风日产始终将用户需求摆在首位。即便面对市场的千变万化，东风日产天籁2021款不仅可以让用户深切地感受到科技发展带来的便捷，更能给用户带来高级价值的感知。

光影与速度结合，成就“光之天籁”

在“舒适”和“科技”的高光掩盖下，动力很容易被忽略。事实上，天籁的动力表现同样可圈可点的，毕竟“技术日产”的实力也是不容忽视的。

据悉，天籁2021款2.0T车型上搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，拥有179kW最大功率、371N·m最大扭矩，百公里加速仅需6.42秒。凭借其独有的可变压缩比技术，这款发动机先后荣获了2019&2020沃德全球十佳发动机、央视年度最佳动力车和2019中国心十佳发动机等称号。

去年5月份，东风日产天籁携手中国光绘第一人Roywang，以全球首次人车共创形式，成功挑战2021㎡巨幅光绘作品《光之天籁》，创造了全新的全球最大光绘吉尼斯世界纪录。

在《光之天籁》的光绘画作中，麒麟、高铁、火箭、城市地标……等各种各样的复杂元素同步呈现，其中有大量高难度的长线条需要在短时间内精确完成，单凭手绘颇具挑战，而天籁的加入让这看似不可能完成的挑战变成现实。

据介绍，在绘制“高铁”部分时，天籁的VC-TURBO超变擎的瞬间爆发力给予了很大的帮助，在短距离内充分加速，绘制出光影的速度感和冲击力；在绘制“光影云浪”部分时，天籁的精准的转向、出色的底盘悬挂调校、以及灵动的操控，赋予了线条平滑流畅且不失柔韧感；在最后作品边框的绘制中，是两台天籁通过ProPILOT超智驾系统，以0-144km/h全速段智能巡航功能和自动跟车功能，让两车始终保持匀速自动跟随状态，绘制出笔直精准的边框。

彼时，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示：“纪录存在的意义就是激励我们不断超越，不断提升。”

这是一项吉尼斯纪录挑战，带给东风日产的必然是对于技术层面的经验。而对于用户而言，这种行为展示出另一种用车方式，可以鼓励用户挖掘“技术日产”的可玩性，以及倡导用户追寻趣味的用车生活。

结语：

选择一款车，除了选择硬件，更多的是选择拥车以后的生活方式。越野车不会囚禁于城市，中高级轿车不会忽略品质生活，天籁便是属于后者。选择天籁，也是选择与东风日产一起探索更多的可能性。