车主必读北京8月26日报道（记者 高琳艳）近日，在素有越野探险天堂之称的河北蔚县四十里峡，我们有幸深度试驾了BJ40(配置|询价)环塔冠军版，穿越了极致刺激的越野路线，更在茶山空中草原穿越登顶，切身体验到了BJ40环塔冠军版的越野硬实力。

作为一款新增车型，全新一代BJ40环塔冠军版同时也是限量版车型，全球限量供应2021台，而且每台车都有自己的专属编号，专属感十足，让每一位车主都不被“统一”，成为“唯一”。而我们本次试驾的车型就是这款暴风灰BJ40环塔冠军版。

河北蔚县的这条峡谷全长二十公里，被称为“四十里峡”，是户外探险者(配置|询价)的天堂。在四十里峡极致穿越过程中，BJ40环塔冠军版车身的“暴风灰哑光漆色”非常耐脏，拥有纯正越野车的设计基因，采用家族化设计语言造型方正，五孔格栅血统纯正，独特的拉花设计配合酷黑格栅，车身多处绘有“CHAMPION”以及车身上的四星标识，无处不在彰显环塔冠军版的独特和冠军属性。

坐进这辆BJ40环塔冠军版车内，整体的氛围营造是大气粗犷中透露着一丝细腻精致。在10.25英寸的中控大屏上，车机系统全新升级而来，我们打开悦野圈APP中找到组队功能，输入车队口令就可以迅速线上组队。这一点在没有信号的半山腰十分有必要，不仅可以查看车队每一位成员的实时位置，还可以通过越野路书功能，打卡记录下美食、景点等喜爱的越野路段。

此外，悦野圈APP还支持远程控制车辆，解闭锁、发动机启动、空调开启等功能，只需要我们打开手机轻轻一点就能实现，让越野体验更加智能更加潮酷。

本次穿越的四十公里的峡谷路上，一路上基本都是乱石遍布的河滩，层层叠叠的碎石、密布的沟壑、逾越难度较大的土坡甚至V型坑，再加上刚下完雨不久，路上河流砂石非常多，无论是坑洼还是岩石凸起，对于任何一辆越野车来讲都是非常大的考验。

BJ40环塔冠军版车型拥有的220mm的超高离地间隙，在高低起伏不定的砂石路段轻松通过如履平地。拥有的37°的接近角以及31°的离去角，再加上23°的纵向通过角，这三大越野性能指标决定了BJ40暴风灰拥有强大的越野能力，最大爬坡度为60%。具备750mm超高的涉水深度，即便在不做任何改装的情况下，新车就具备了强大涉水通过性，所以在穿越峡谷的复杂越野路况时BJ40环塔冠军版给了我们非常强的驾驶信心。

如果说适时四驱更适用于家用，全时四驱适用于专业越野，那么分时四驱就是越野发烧友的最佳选择。

BJ40环塔冠军版搭载的是蜂巢2.0T+8AT的黄金动总组合，2.0T涡轮增压发动机最大功率输出165千瓦，最大扭矩为380N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，BJ40环塔冠军版采用非承载式车身，在穿越过程中有着非常不错的舒适感，有分时四驱2H、4H、4L三种模式可选，其中在4L模式下可以实现扭矩放大2.542倍，加上前、后机械差速锁以及高强耐用轻量化前桥、可拆卸天窗、防滚架，即便过交叉轴、炮弹坑、泥泞路等也毫无畏惧。

BJ40环塔冠军版搭载前视影像系统，在前脸“北京”Logo的下方设置了一个高清摄像头，通过这个“冠军之眼”，可以将前方路径盲区影像完整、实时投放在10.25英寸的中控大屏上，尤其挑战上坡、窄路等极限路况时，越野老炮坐在车里就能轻松掌控全局。

总之，玩越野不但有门槛，而且门槛还很高，正如在乱石遍布的四十里峡，BJ40环塔冠军版出色的越野硬实力如履平地，凭实力成为“中国越野最强素车”，再加上冠军荣耀加持，限量只有2021台，是越野爱好者追求的越野利器。