“所有男人都绕不过一台3系”，如此油腻的话语在汽车论坛皑皑生辉，萝卜青菜各有所爱，但是讲真，作为最后一波“90”后的我能绕得过3系，却实实在在绕不过新能源汽车这道坎。

在远离北、上、广三地的都市生活，不仅能逃离996和嘈杂的街头，还能在街头巷尾某个地方驻足停留，观赏初春萌生的嫩叶、感受脸庞吹过清凉的风、手捧深秋的落叶等待寒冬时一片片飘落的雪花，颇有“采菊东篱下，悠然见南山”中陶渊明前辈的诗情画意。

我想说的是，离开北上广，没有限行和变态的禁摩，对汽车爱好者来说，北上广真的不是什么福地。

镜头切换，21世纪年轻人哪有闲情雅致谈论风花雪月，“拼夕夕”也说了，要拼命努力才可。言归正传，虽然我们可以逃过那台3系，但是新能源政策背景下，没有谁能逃得过一辆电车，尤其是一辆PHEV车型。国内消费者年轻化是不争的事实，而且对于第一款车普遍预算不会太高，要想价格低，重点还要可以日常使用不受限，新能源车是首选，预算低----你需要了解一下国产品牌。

预算十几万，出行不受限，城市代步能省钱，中国品牌满足你

MG领航(配置|询价)PHEV、吉利星越ePro(配置|询价)、比亚迪宋Pro DM(配置|询价)三款车起售价均在17万左右，相差不过几千元。重点是，它们都能够满足日常代步纯电出行，长途旅行油电两用，一线城市不限行。

从颜值到数值都尽显运动

2021年初MG领航PHEV正式上市，起售价16.38万元，算是正式加入中国品牌紧凑型混动SUV阵列中。MG是三款车中最具运动气息的选手，这不难理解，MG是活生生脱胎于运动基因的造车潮牌，1959年费尔·希尔驾驶MG EX181创造了410.5km/h的路上速度神话。

看到MG曾经辉煌的赛道时刻，再回过头看看MG领航PHEV方向盘中央的红色“超级运动”启动按钮，违和感荡然无存，甚至还有意思致敬经典的味道。

其实MG领航PHEV版本搭载的1.5L涡轮增压发动机250N·m+前置永磁同步电机能够共同释放出480N·m超强扭矩，0-100Km/h提速可在7秒内完成，所以方向盘中央的红色按钮并非摆件而已，起步初段还是能带来一些小小的推背感，加之切换超级运动模式时12.3英寸液晶仪表盘专属的动画特效，你会惊叹，这台车真的有运动基因，而且不赖！

MG领航PHEV不止是运动，还有小清新的一面，主打色“哥本哈根蓝”和浅色拼色内饰简直让人欲罢不能，更过分的是“哥本哈根蓝”不同角度下会呈现出不同深度的蓝色，近距离观看视觉极度舒适。

三好学生：宋Pro DM又长又宽

比亚迪宋Pro DM是同价位中各方面最均衡的车型，从外观就能看出比亚迪宋对当下运动设计美学并不看好，符合大部分国人审美的中庸设计让这台车看起来沉稳厚重，其实它的长宽高（4650mm/1860mm/1700mm）也要比其它两款车型略有优势，总之稳重是它的调性。如果你是一位新生代“奶爸”，那你太需要他了。不止是外观，内饰设计更更是简约，8英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏里面囊括了中控区域该有的所有按键，内饰一眼望去就一个字“干净（kong）”。

前文提到MG领航PHEV综合扭矩480N·m，0-100Km/h提速能够在7秒内完成，宋Pro DM1.5L涡轮增压发动机245N·m+后置电机能够释放出525N·m扭矩，百公里加速成绩自然在7秒以内。亮点是这台车的后置电机将动力直接分配至后轮，让这台车成为同级别中少见的全系4驱车型，这样长途旅行不仅没有续航焦虑，就连走烂路时都多了几分自信。

MG领航主打运动，比亚迪宋主打均衡，那吉利星越自然要独树一帜，另辟蹊径。

星越ePro：颜值即正义

出道即巅峰，吉利星越ePro的颜值着实戳中了老夫的审美，有宝马X6最美轿跑SUV名号在前，我以为不会有品牌再去触碰这块蛋糕，但是吉利确确实实嗅到了年轻人对轿跑SUV的需求。皮囊总是容易设计借鉴的，真正体现造车功力的地方在于质感。

星越ePro内饰做工用料实属上乘，单看主驾驶门板一侧按键和包裹材料的质感，就觉得这17万，值了。星越ePro中控设计依旧是吉利家族式设计语言，12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕构成整个中控台设计。

星越ePro发动机最大扭矩能够达到255N·m，是三台车中动力最强劲的燃油机，无奈被电动机拖了后腿导致星越ePro综合扭矩才415N·m。至于那台强劲发动机官方只标明“智擎”，其实这台发动机必定和领克03搭载的的1.5TD发动机脱不了关系，领克和沃尔沃共同研发了这台1.5TD发动机，稳定性和可靠性毋庸置疑。

为什么最后说纯电续航？

MG领航PHEV 、比亚迪宋Pro DM、吉利星越ePro 三款车续航里程分别为75Km/81Km/ 56km。选择在最后介绍三款车纯电续航能力，能更加鲜明的将外观动力抛开，只在续航方面做选择。

很多人买车就是为了躲避限行并且能够拥有绿牌，在城市间自由出行，倘若是这样那三台车各有所长,挑选哪一款都在情理之中：喜欢运动氛围当然是领航PHEV、想要空间和四驱有宋Pro DM、钟爱颜值和精致内饰选吉利星越ePro

如果希望这台车纯电模式可以满足日常上下班代步城市使用，大大降低用车成本的话，续航里程较高的宋Pro DM和领航PHEV是首选。吉利星越ePro也有80Km纯电续航版本，但是官方指导价19.68万元，后期优惠力度可能会达到一万多，这都是后话，且买且看，暂时还是其它两款续航比较可观。

市面上不只这三款同价位PHEV车型，只不过都是中国品牌，配置做工相信大家也难挑出瑕疵，留给大家选择的余地.....并不多。好在它们都比较争气，产品都属于高标准，配置也毫不吝啬。时间缓缓地将新能源的大风刮过来，应接不暇的不是消费者，是手忙脚乱的传统车企，中国品牌敏锐的反应和产出不是偶然，多少离不开背后的钻研。

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