在德国纽伯格林北侧赛道创下新纪录的量产车，这个名头前不久被双门超级跑车梅赛德斯AMG One（Mercedes-AMG ONE）夺走，新纪录的时间为6分35秒183，将2021年保时捷911(配置|询价) GT2RS测量的圈速6分38秒84缩短了3秒以上。

当然了，这台车的确挺贵，动力来自搭载于F1赛车上的1.6升V6汽油涡轮增压发动机，前端有2个涡轮增压器，共有4个电机组合的插电式混合动力（PHEV）动力系统，限量275辆，售价高达270万美元。

不过，并不是所有的AMG都是天价，距离你最近的或许就是这一台——新款A级AMG，39.98万起。

当然，很多人觉得AMG道貌岸然在收割利益，发动机标号下放到35系列，而且也没有像其他纯种的AMG车型一样搭配一台“一人一机”的发动机，从精工独造到流水线，怎么看都怎么掉份儿，但没办法，一分价钱一分货，AMG都不到40万了，还能怎样呢？

这台车前不久刚刚进行了改款，指导价比起上个版本上升了4700元，配置改了下，但其实增加的配置倒也都还算实用，感应式后尾门增加逼格，内置行车记录仪和AR实景穿越导航功能可以说进一步增强了乐趣，而最大的特性是，可以选配驾驶辅助组件的基础版。

入门级的产品也能够享受“尊贵”的定制级服务，也算是狠狠地出了一口恶气。毕竟，不玩加装，怎么玩AMG呢？

其实这也挺好，或许是情怀，或许是基因，但归根结底都是要把消费者的需求释放出来，最终养活这个企业。

百年大厂，发明了汽车，梅赛德斯奔驰最终的目的还是活下去，AMG最终的目的也是活下去。

更何况，当多年投入海量资金所研发的燃油动力车型在加速上被结构更简单的电动车轻松超越的时候，是时候做出改变了。

还是那句话，当汽车取代马车时，当通过一代又一代科学育种所挑选出的马匹竟然被毫无灵魂的傻大黑组的发动机取代时，谁会关注马车车夫的眼泪呢？

求变是必然的。

AMG A35L(配置|询价)所想要提供给消费者的，是在提供性能输出的同时，让这台车也能易于掌握，贴近日常驾驶的习惯。

快乐并非得到赛道上才能在极致的驾驶中实现，在拥堵车流中通过恰到好处的动力水准，让通勤也变得有趣，才是最终的答案。

AMG A35L卖的是注意力经济，它让年轻人可以用更低的成本拥有一台AMG，并且能够浅浅地窥探到AMG的性能之道。

其一，是AMG转向的手感，它的细腻程度与旗舰级的AMG GT63s非常接近，这是一种油然而生的高级感，能够感觉到你每次一转动方向盘的时候都宛若在品尝一道美味的米其林大餐，让人感觉到驾驶最纯粹、最质朴的味道。

其二，是AMG的刹车，Brembo前四活塞卡钳带来非常极致的制动效果，当缓缓踩下的时候，能够觉得这简直是一台S级轿车的脚感，而当你一脚刹停的时候，它就像开启了时间静止机器一样，让动静之间的区隔只在那短短一瞬。

最终呈现出的动态效果，则是一次充满着乐趣的“贴地飞行”之旅，它的加速可能没有前后双电机的新能源车那么狂躁，但通过排气传来的声浪，以及你能用身体感知到的速度攀升，AMG 35L会用强烈的推背感让你感觉到一台燃油机去压榨出输出的整个过程，由慢到快，由静到动，只需4.9s即可完成零百加速。

虽然外面AMG改装件卖到起飞，AMG A35L也并非A级加上一个套件那么简单。

它有属于性能车的极致低趴，一低遮百丑，还有来自赛车技术的风刃，让这台车拥有者浓浓的改装性能车的味道。

尾部双边共两出的排气口尺寸那是相当夸张，还有非常夸张的扩散器，让它拥有了一个非常暴力的外观，虽然是AMG里面的小弟级别，但它所凸显出的钢炮感与凶悍一点也不输给大哥们。

内部则是标准的奔驰味道。

方向盘是C63 AMG同款，三联出风口与G级同源，内饰设计则是A级的水准，双10.25英寸的双联屏内置了奔驰最新一代MBUX系统，其中仪表盘设计则是AMG专属，追求的就是一个炫酷。

此外，工程团队还给AMG A35L设计了一个64色可调节氛围灯，奔驰在车内灯光上说第二，没人敢说第一，配合上柏林之声音响，这就是一个行走的夜店，极致的声光效果会让你爱上在夜晚走进座舱的感觉，甚至于当开车回到家中停车位的时候，完全没有想要下车回家的欲望。

买，还是不买？值得还是不值得？众说纷纭。

我想特别说的是，别说什么降级，也别论收割韭菜，AMG A35L的确是想要用更低的成本打造出一个更接近AMG体系的行驶享受。

价钱怎么算呢，和普通的豪华车相比，它看起来的确是有点儿不值，但就像爱马仕的背包和随便哪儿买的背包都能够装东西，背后所隐藏的意义是不一样的。

这也是商家的态度，推出价格不菲的入门款车型，对品牌本身的形象来说不会造成负面影响，对消费者来说也能够用更低的价格迈入性能门槛。

当产品已经超出家用的范畴，来到奢侈品级别，专为乐趣而生时，价格其实就不是那么重要了。对于普通人来说，爱马仕是奢侈品，对富豪来说，爱马仕就是日用品。

这也就是最质朴的逻辑，所以梅赛德斯奔驰也很庆幸，用极限和性能去引领品牌，同时推出更多的接地气的产品去让年轻人完成购买，这就是最典型的商业做法，是先进产品力和品牌价值对消费者的精准匹配，最终完成降维打击。

这样的转化，清晰且高效。