尽管新能源产品在近几年来发展的风生水起，但纵观中高级家轿市场，依旧是老牌合资的天下，尤其是以今年年中上市的别克新君越(配置|询价)为首的B级标杆已经卷到离谱！今天咱们就市场中B级车消费者一定绕不开的两位标杆车型——别克君越VS大众迈腾(配置|询价)进行多维度的深入对比，同价位下究竟谁更豪华呢？

全面换新 or 一成不变？

初见新君越，确确实实被它焕新的外观设计惊艳到，为什么说是焕新呢？作为一台老牌合资产品，新君越完完全全跳脱出了以往设计的桎梏，更加活力化的同时又不失高档豪华，并精准满足时下消费者的审美需求，这般大象转身的精神是尤为可贵的。反观迈腾，并没能跳脱舒适圈，依旧很传统的大众化的颜值，难以取悦味蕾越发挑剔的主流消费者们了。

再来看细节，新君越所采用的PURE Design纯粹设计理念，为其颜值加分不少。视觉上层层堆叠的星芒进气格栅，张力十足，配以两侧如闪电般犀利的展翼大灯，奠定了前脸强大的气场。寥寥几笔，就将时下消费者所追求的豪华+科技范儿展现到了极致。

侧面角度，得益于车身与轴距的数据优势，新君越的车身姿态更为舒展，曲面与折线元素融合得恰到好处。去到车尾，由352颗LED灯珠组成的贯穿尾灯配以张弛有度的线条加上小鸭尾，视觉上更具新鲜感与豪华格调。

新君越颜值上的全面焕新，让迈腾一成不变的保守画风黯然失色，所谓得主流消费审美者得天下，新君越所呈现的颜值水准是充分倾听市场的完美呈现，这一点还是值得迈腾好好学习一番的。

越级豪华 or 中规中矩

进入座舱，迈腾依旧是“套娃”内饰，它或许还是能够让昔日拥趸们买单，但对于年轻化的市场以及强劲的新兴竞品们而言，实在是不够瞧了。

再看君越，30英寸的大连屏加上游艇式悬浮中控台设计，不仅保证了主驾驶的视野以及操作过程中的愉悦感，也让整个座舱视觉更加新鲜、灵动，捂住车标，你甚至会怀疑这是哪个造车新势力的手笔，足见别克在新君越里里外外都是下定决心去大胆尝试的，至于这个尝试是不是成功？结果显而易见。

除了视觉之外，新君越的座舱舒适性更是比肩C级车的。尤其是艾维亚版本搭载了“四大天王”座椅，四把座椅加热、通风、按摩都悉数安排，真皮座椅的细腻手感也充分诠释出了独具一格的豪华感，而反观同价位的迈腾只提供了仿皮座椅包裹，功能性方面亦是逊色不少，如此中规中矩的表现对于时下越发追求高档乘坐体验的消费者来说，着实是欠缺诚意。

顺应时代 or 止步不前？

再来到大家越来越关注的智能体验层面，除了方才提及的30英寸双联屏设计带来的科技氛围感，这块超大尺寸屏幕的分辨率更是达到了6K水准，远超迈腾，且内里搭载别克eConnect智联科技，支持无线CarPlay，对于想要0学习成本上车的用户而言非常友好。同时，新君越的车机还提供了丰富的应用、卡片式、自由搭配的界面设计，上手就能够将系统界面设定为最符合自己使用习惯的功能布局，如同我们定制手机小组件一般便捷。

与此同时，迈腾虽也支持CarPlay上车，但缺少OTA升级，这意味着后续需要去4S店进行车机系统升级，这个体验还是过于Old school了，所以在智能化体验上，迈腾显然也是不如新君越更顺应时代潮流。不难想象，再过个三、五年，新君越的座舱智能体验还是能够保持在不落伍的水准，而迈腾则未免尴尬了。

写在最后

好了，本期对比的尾声，就是大家所关注的终端优惠方面了，新君越相对迈腾而言入市更晚，此时消费者可能会担心优惠力度不如迈腾，但实际上——刚在5月15日完成全新换代的新君越，限时综合优惠就达到了2万元，这也就意味着君越的起售价将降至15.99万元起售，超越期待的优惠力度，配上整车超越期待的豪华体验，同价位之下选别克新君越还是大众迈腾？你有答案了吗？