刚听到皓影(配置|询价)这个名字，大家可能会觉得有些茫然，不过要是说起皓影的“姊妹车”CR-V(配置|询价)，就非常熟悉了。事实上，皓影正是广汽本田版的“CR-V”，但又并不仅仅是“来自广汽本田的CR-V”那么简单，相较而言还是有着独到之处的。

先看外观，皓影的外观相比同门兄弟CR-V明显更年轻化一些，针对的是二十来岁的年轻人，最多也不过是即将步入三十岁的第一批90后。

正面望去，本田家族标志性的横向镀铬饰条、细长的LED大灯组等细节都能找到不少同门兄弟十代雅阁(配置|询价)的影子，整体看来还是很有质感的。

车侧造型则显得更有创意，最引人注目的便是那条从车头到车尾的黑色饰条了，增添了不少的年轻气息。

车尾的造型就比较简洁了，尾灯虽说没有摆脱自家兄弟的影子，依然是个L型的组合灯，但经过对转向灯位置的熏黑处理后，整个尾灯组乃至后挡风玻璃的视觉观感都有了很大的不同，至少视觉效果上就让这个尾部跟CR-V差异化明显，这个设计不能说不精妙。

与此同时，这一次的皓影还有一款全黑配色的“Black Editon”幻夜版本，黑色的车漆、黑色的轮毂、黑色的后视镜、黑色的大灯装饰，甚至内饰都是纯黑的，基本上整车的细节都用黑色妆点了一波，简直就是官方出品的改装“黑化版”。

内饰方面整体设计语言以及功能区域的划分依然与CR-V差距不大，这也是没办法的事儿，但是细节上还是做了不少的改动，最明显的差别就是前排的杯架，从横置改为纵置，同时具备了高度调节功能，甚至还带上了盖子......

与此同时对前排中央扶手箱也进行了不小的优化，扶手箱上层甚至融入了QI无线充电底座。

后排舒适度还是非常不错的，空间上依然保持了CR-V的一贯优势，后排出风口、2个USB接口也没有缺席，高配车型还带一个后排中央扶手控制屏，能够操控多媒体与天窗等，对后排的照顾可以说比较到位了。

动力方面，皓影搭载了普通燃油版与不插电混动版两种动力总成，普通燃油版为1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，尾标240TURBO，比起思域的220TURBO要高一档。

不插电混动车型搭载了十代雅阁混动版本同款的第三代i-MMD混动系统，系统综合最大功率158kW，别看百公里加速没提升多少，但整车的运动性要比普通燃油版提升不少，这一点大家应该早在十代雅阁混动身上体验过。

再聊聊配置吧。事实上这款皓影身上有不少本田首次搭载的配置，比如前面说过的无线充电，首次搭载的脚踢式电动尾门等等，不过我觉得重点还得是本田首次搭载的第二代Honda CONNECT智导互联系统。

第二代Honda CONNECT智导互联系统相比上一代进化非常明显，首先导航上新增了包含实时拥堵信息等在内的功能，同时还增添了在线音乐、电台等娱乐内容，如今也跟上潮流可以通过语音识别控制，甚至还有了车载支付（支付宝Alipay）等等新功能，总的来说还是非常不错的。

再就是Honda SENSING安全超感系统了，这一套驾驶辅助系统大家应该都比较熟悉了，基本上达到了L2级自动驾驶辅助，增加了不少行车安全性。

最后还是想跟大家聊聊皓影的市场竞争力。通过前面的分析，大家应该能够很轻松的发现，相比CR-V，皓影在外观设计方面更为年轻运动，内饰风格虽说与CR-V相近，但还是有着一定程度上的优化。动力方面虽说有些熟悉，但配置方面却有了数项“本田首次搭载”，总的来说广汽本田还是蛮有诚意的。