在三十万元这个级别，你可以选择豪华品牌的SUV，同样的，你也可以选择普通品牌主打操控性的小跑车，如果是你，你会选择哪款呢？
捷豹这个品牌最重视的是两点，其一是它的英伦味道，其二是它的赛道基因。所以即便是在打造一台SUV的时候，他们也愿意用赛道竞技的眼光去看待，这也是为什么E-PACE和F-PACE(配置|询价)会觉得有一点儿别扭的原因。它是一台SUV没错，但和轿跑风格也不是那么搭。
回到E-PACE上，它算是F-PACE的弟弟，前脸风格类似，同时采用了“豹目”设计的大灯，看起来萌态十足。不过由于轴距限制，它偏离的捷豹一贯的长引擎舱风格，捷豹E-PACE唯一尴尬的是，它只符合国五标准，比较值得购买的是捷豹E-PACE 2018款 P250 S。
它的发动机是那台能输出最高扭矩高达365N·m的2.0T发动机，和凯迪拉克相比都毫不逊色，同时配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车和疲劳驾驶提示，还可以选装并线辅助，不过自适应巡航和360°全景影像也需要选装。舒适层面，它带有皮质方向盘和仿皮座椅，材质触感不错，可以明显感觉到坐进去就和别的品牌不一样，在打造英伦奢华感上的确有一手。
其次，我们很推荐西装暴徒凯迪拉克。
凯迪拉克XT4有一个非常大胆的地方，那就是启用了年轻的90后设计师，汽车圈本身就是一个趋向保守的阵营，一个设计师没有15年以上的经验是很难承担起信任的，但凯迪拉克就那么做了！
XT4的确是一台能够引起90后共鸣的产品，钻石切割的设计风格被保留了下来，但被赋予更加丰富的折线，从而在阳光的照射下，通过对影子和外部画面的映射，呈现出非常棒的层次感。招牌直立式灯组自然不可少，
买次低配凯迪拉克XT4 2020款 28T 两驱豪华型就可以了（配图为四驱铂金版），首先发动机全系一致，都是2.0T发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，西装暴徒名不虚传。同时，主动安全层次有点欠缺，没有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车和疲劳驾驶提示，但毕竟便宜嘛。可就是这样的价格，依然能够拥有定速巡航和倒车影像，只是没有前倒车雷达而已。更让中国消费者满意的是，它的可开启全景天窗的尺寸非常不错，总面积达到了1090×740mm！
马自达MX-5
马自达MX-5看起来极为小巧，车身尺寸分别为3915/1735/1245mm，轴距仅有2310mmm，反正它就是一台两门跑车，虽然话题感没有Mustang强，但在懂车的圈子里，它就是一台社交神器。车头比较长，车尾短，并且沿用了马自达的魂动设计风格，它的进气格栅在车头的占比极大，因而凸显出这个小个子的凶悍气势，自带原厂空气动力学套件，这不是装饰，而是真真正正能够提升空气动力学的利器。而车尾有点儿宝马Z4的影子在，单边双出排气，呈现出不错的运动感。
这台车的整备质量非常轻，虽然动力也就那么回事儿，所以开着特别畅快。它的底盘低，并且臀点尽量向下，因而即便身高170的人坐进去也能够感觉到自己与地面的接触非常近，甚至比之前开过的大多数百万级以下跑车更低，身高172的小编坐姿很舒服，而身高185的同事坐进去也只是需要将座椅向后调整一段即可能够轻松掌控。大脚油门下去，就能感觉到速度的提升，相比Mustang的暴力感，它的速度提升有种轻飘飘的体验，松离合器猛踩油门，连续反复几次后速度已经破百，有一种速度全部是自己努力结晶的充实感。
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