英菲尼迪Q50L(配置|询价)

Q50L已经上市许久，现在处于产品生涯的末期。但是它的外观设计依然十分运动，甚至有些激进的感觉，而且在运动中还带着优雅，正面看起来相当犀利。LED大灯炯炯有神，而车身也呈现匍匐的姿态，充满动感。车身尺寸方面， Q50L ( 参数 | 询价 ) 的长宽高分别为4867*1823*1456（mm）轴距为2898mm，加长后的尺寸放在现在依然属于不错的水平。而它的内饰也是符合外表的科技感，双屏的设计时至今日依然是非常新潮，但实际体验下来流畅度不敢恭维。

Q50L全系仅有一款动力，2.0T发动机搭配7AT变速箱，输出211马力、350牛·米，这套动力总成和奔驰之前的C260L完全一样。211马力在同价位下比较有优势，动力储备不错。但变速箱拖了后腿，换挡逻辑较混乱，毕竟是多年前的产品了。同时Q50L带有ASC主动声音控制系统，它会将发动机声浪放大，通过车内扬声器震动来模拟发动机轰鸣，抵消噪音的同时放大发动机音效，渲染车内驾驶气氛。不仅如此，在一些车型上还有DAS线控转向功能，根据汽车之家口碑给出的Q50L车主数据，它的百公里平均油耗为9.5L。

亚洲龙(配置|询价)

严格意义上说， 一汽丰田亚洲龙(配置|询价)其实是要比雅阁(配置|询价)、迈腾等中级车高上半级的，虽说并没有被划入中大型车的范畴，但售价方面还是实实在在的稍高一些。亚洲龙(配置|询价)也堪称是最长的中级车了，高达4975mm的车长，2870的轴距，而它的车高为1450mm，从视觉上来说极为低趴，而车宽则为1850mm，弱于雅阁的1862mm，因而虽然车头进气格栅十分惊人，但比拼霸气略输给混动雅阁一点点，算是丢掉了一点儿分数，但也能接受，毕竟接近五米的车长让人心动不已。

动力方面，亚洲龙(配置|询价)一共有三种动力可供选择，分别是2.0L燃油版、2.5燃油版，以及2.5L混动车型，其中值得一提的就是2.5L混动版本，这辆车搭载了一台2.5L自然吸气发动机，发动机最大功率131千瓦，系统最大功率160千瓦，得益于混动系统的加入，这辆车的工信部百公里油耗仅为4.3L。

标致508

508在欧洲发布时被誉为最美轿跑，但进入国内后依然没有逃脱加长的命运，为了提升后排的实用性，后门以及C柱被明显拉长，破坏了原有漂亮的侧面比例。从外观来看，他依然体现了法国人高超的设计能力。犀利的前脸造型回头率超高，两条獠牙式的日间行车灯兼转向灯的造型独一无二，加上漂亮的盾牌型满天星中网以及漂亮的全LED大灯，辨识度极高。侧面虽然加长了，但看上去依然有轿跑的味道，而尾部的设计同样继承了前脸的高辨识度，狮爪式的尾灯呼应了内饰钢琴按键的元素，红黑相间的配色很别致。

508搭载了1.6T和1.8T发动机，其中1.6T是经典的THP发动机，可以输出170马力、250牛·米，搭配6速手自一体变速箱。而1.8T发动机则是在1.6T的基础上扩缸而来，国外是没有这个型号的，相比1.6T增强了低扭表现。它可以输出211马力、300牛·米，搭配8速手自一体变速箱，输出完全不比一些低功率2.0T弱。根据汽车之家口碑给出的车主油耗数据，508L的1.8T版本百公里油耗为8.6L，1.6T工信部百公里油耗为6L，可以说这台车的燃油经济性表现是超出预期的。同时法系车的操控也不会让人失望，底盘极限高，同时有一定高级感。