奔腾T77的外观设计完全颠覆了奔腾之前的风格，可谓是开创了奔腾全新一代的设计语言，后续的T33和T99都是继承了 T77 的设计风格。它采用了奔腾品牌的全新设计语言：光影折学，六边形中网、数码雨滴式前格栅配上双T式前LED大灯，看上去未来感很强。车身侧面，悬浮式车顶+溜背式设计非常时尚，同时轮毂的造型也在这个价位里很亮眼。尺寸方面，长宽高分别为4525mm、1845mm、1615mm，轴距为2700mm，标准的紧凑级SUV尺寸。
科技配置是奔腾T77的主打，12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的双大屏组合绝对是同级少见，而且这两块屏幕的成像质量也非常不错，分辨率达到了1920*1080。此外中控台上方有一块水晶状的结构：3D全息影像智能交互系统，这套系统为奔腾全球最早搭载在量产车上，具有车联网产品的普遍功能，比如自定义唤醒词，语音控制天窗、空调、主副座椅加热，还可以根据驾驶员的行为做出舞蹈、弹琴等动作，是一个非常有创意的配置。
福克斯可以说是一款情怀之作了，在国内也火了快十年了，甚至还在一定程度上成为了“小钢炮”的代名词。如今虽说由于全系三缸等原因影响力大不如前，但依然凭借其运动的基因，有着不少的粉丝。外观上自然是福克斯ST-Line更为值得推荐一些，处处都彰显着福特对这个时代运动元素的诠释，正面望去，其中网就与普通版本完全不同，采用熏黑的层叠状格栅、重新设计的下部包围与大灯样式，运动风格非常凌厉，而车侧的立体双色轮圈则更是添加了不少战斗气息，非常吸引人。
目前在售的2020款福特福克斯国六车型中，拥有1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种三缸发动机可选，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩为153牛·米，匹配6速手动挡或6AT变速箱；1.5T涡轮增压发动机的最大功率则为128千瓦，峰值扭矩来到了243牛·米，匹配8AT变速箱，输出数据还是相当不错的。油耗方面，1.5L自然吸气发动机版本的工信部百公里油耗最低仅有5.4L（手动挡车型），1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里油耗最低则为5.5L，看起来还是很不错的。
一直以来，韩系车都是以低价高配、皮薄馅大取胜，很少和性能、运动等字眼儿沾边。但是菲斯塔的出现改变了国人的印象，不光造型运动，同时动力也为同级最优之一，难怪能成为去年的网红车型。正面异形的大嘴加上造型犀利的大灯非常有攻击性，侧面则采用了大量的流线线条，符合菲斯塔英文原意：流动的盛宴的感觉，配上大溜背也不显得突兀。尾部设计同样有特点，特别是现代在菲斯塔的尾箱盖上做了一个上翘的设计，整体造型别致而运动。
现代菲斯塔的配置水平总的来说还是很不错的，全系搭载了胎压报警、前排安全带未系提醒、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、3.5英寸单色行车电脑显示屏、10.25英寸中控触控液晶大屏+CarLife、前排2个USB接口、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、电动调节外后视镜等，总体看来还算不错。
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