牧马人作为越野情怀第一IP，出过各种各样的版本，但万变不离其宗，不管啥涂装，不管加了啥铭牌，它依然是那个方正的盒子造型。前脸必须是七孔经典风，圆圆的大灯可以追溯到威利斯的年代，突出的前保险杠只是一个暂时的装饰，等到手之后可以考虑拆掉改绞盘，或者换个更坚固的前杠，毕竟这是一台硬派越野，弄个塑料保险杠算个啥呢？
车身周围有各种裸露的螺丝，一方面增加了硬派的感觉，更关键的是，它可以帮助你方便地拆卸掉挡风玻璃、门板以及一切可以拆的部件，随便改，随便玩。甚至说，在越野场地上，没有一台 牧马人 是长得一样的。
很有趣的是，牧马人的内饰堪称是对越野硬派风格的背叛。越野车讲究的是重剑无锋、大巧不工，给个方向盘再加一个杆子就够了，其他的都是多余的装饰，这也带来一个比较尴尬的事儿，大家都不愿意坐进硬派越野车里，太憋屈。但牧马人的内饰就调整得不错，车内的圆形复古风一脉相承，但中控有皮质覆盖后显得还挺精致，仪表盘和中控难得一变，但功能越来越丰富，细节也越来越出色，比如CarPlay和CarLife全部都能支持，与时俱进值得称赞。
奥迪Q5L(配置|询价)算是大家耳熟能详的老朋友了，最早在2008年北京车展上面向全球发布，并在2009年10月底正式进入中国市场，售价区间为57.7-67.8万，次年国产奥迪Q5上市，相比其他同级竞品算是早来一步，抢占了市场先机，同时霸占了豪华SUV销量榜首多年。外观方面，大家已经非常熟悉了，前脸层次感非常强，相对老款更显犀利，大量直线条线条与拐角的元素带来了不错的运动感，侧面线条则稍显柔和，但一再加长最终达到2908mm的轴距带来了不错的后排空间。
动力方面，奥迪Q5L(配置|询价)全系搭载2.0T涡轮增压发动机，依然提供高低功率两种不同的调校以供消费者选择。其中，低功率40TFSI版本的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率45TFSI版本的最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米，全系匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，奥迪Q5L(配置|询价)全系quattro四驱系统，不过相比老款阉割成了分时四驱。油耗方面，工信部给出的低功率版本百公里综合油耗为7.1L，高功率版本百公里综合油耗则为7.4L。
奥迪A6L(配置|询价)曾经是“官车”的代表车型之一，如今早已飞入寻常百姓家，而且风格上也正逐步向着年轻运动化进行转变。目前在售的奥迪A6L(配置|询价)拥有致雅型与动感型两种不同的外观风格可选，两者之间最大的区别在于轮圈与前包围等细节处有些差别，总体而言，前脸夸张的“大嘴”式进气格栅与炯炯有神的LED大灯虽说是奥迪最新的家族化设计语言，但放在奥迪A6L(配置|询价)身上确实更为犀利。尤其是奥迪A6L(配置|询价)搭载的矩阵式LED大灯组，折角的造型非常潇洒利落，只能说奥迪不愧为“灯厂”之名。
奥迪A6L(配置|询价)在内饰方面最为抓人眼球的便是三块大屏，视觉冲击力很强的同时带来满满的科技感，副驾正对的中控台部位，奥迪A6L(配置|询价)选择了带纹路的金属饰板+钢琴烤漆组合，显得非常大气高档。必须承认的是，奥迪A6L(配置|询价)的这套科技豪华兼备的内饰还是非常讨国内消费者喜爱的。
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