2700mm轴距的紧凑级轿车无疑是最好卖的一类车，主要原因是在兼顾性价比的同时，它们的空间堪比一些尺寸较小的B级车，同时还能兼顾轿车的造型和行驶品质。最关键的是，专车的准入门槛就是2700mm轴距，意味着买了它们，你还可以跑专车“回回本”，这就更加增强了这类车型的竞争力。那么其中日系三驾马车，卡罗拉(配置|询价)、轩逸和凌派(配置|询价)无疑是最值得推荐的。

1.卡罗拉

引自汽车之家图库

全新卡罗拉采用了TNGA架构车型的家族设计，整体轮廓的视觉重心有明显的下降，搭配上全新的前大灯组，点亮后时视觉效果很犀利。车侧一条斜向下的腰线贯穿前后，使得全新卡罗拉的车头比起现款要低不少，同时由于车尾部设计得比较高，这就使这辆车看起来呈现出了一种俯冲的姿态。尾部层次感很强，底部的包围造型复杂，两侧有“导风槽”的设计，而上半部分由一根贯穿车尾镀铬条分为两层，并且将两个尾灯连接在了一起。

引自汽车之家图库

卡罗拉有两套动力总成可选，1.2T+CVT以及1.8L混动，1.2T可以输出85千瓦、185牛·米，混动系统可以输出90千瓦，这里我要主推的肯定是混动车型，它在城市路况下的体验很棒，起步迅捷平顺，跟车毫不费劲，而且最关键的是，这套系统越堵越省油的特点，在低速情况下可以不启动发动机用电动机前进，而且不用插电。

2.轩逸

引自汽车之家图库

全新轩逸的外观与天籁(配置|询价)类似，标志性的V型中网尺寸更大，两侧大灯与中网相连，前脸的设计基本和新天籁一致，只是大灯造型稍有区别，它同样配备了主动进气格栅，可以减少空气阻力和降低油耗。同前脸一样，轩逸的侧面设计依然是一台“小天籁”，相比老款那个略显臃肿的造型，新轩逸的侧面被设计的很修长，有一些轿跑的感觉。尾部设计同样有运动的味道，熏黑的尾灯很有感觉。全新一代轩逸针对内饰进行了重新设计，现在的整体风格非常的年轻时尚，同时用料在这个级别是毫无疑问的第一，软质面积巨大，堪比B级车。同时空间也是它的主打，舒适度和大小都接近B级水平。

引自汽车之家图库

新轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动机，输出很漂亮，139马力、169牛·米的参数堪比原来的1.8L发动机，甚至比飞度上的L15B发动机还要强一些。搭配日产自家的CVT变速箱，可以模拟8速，动力体验平顺。驾驶起来很轻快，而且CVT变速箱会很聪明的把转速维持在很低的水平，燃油经济性表现突出。根据汽车之家口碑提供的车主数据，轩逸的百公里油耗仅需6.1L，基本是同级别采用自然吸气发动机车型当中的最低油耗。

3.凌派

引自汽车之家图库

凌派的设计堪称缩小版雅阁，它的前脸和侧面轮廓与雅阁极为接近，羽翼式前大灯非常显眼，可惜是卤素光源。它的车身尺寸非常出色，长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距更是达到了2730mm，因而看着极为大气。这台车当初在上市的时候，就被称为同级别颜值最高的佼佼者，或许它经常能够突破一万辆的销售数据，特别能打的颜值就是关键要素之一。内饰造型比较简单，一块DA屏占据了中控的大部分位置，用料还算不错，软质材料在这个价位比较多。而它的空间是一个亮点，后排空间与轩逸一样，在紧凑级车当中名列前茅，还带有标志性的翻折小桌板，实用性出众。

引自汽车之家图库

动力方面凌派全系搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为90千瓦，峰值扭矩为173牛·米，相比同级其他1.0T三缸涡轮增压发动机输出数据还是非常不错的，匹配6速手动变速箱为本田自家的CVT无级变速箱。