在2021年上海车展上，奥迪不仅带来了上汽奥迪A7L(配置|询价)等重磅车型，还带来了家族最新电动旗舰RSe-tron GT，这款车型也是跟保时捷taycan(配置|询价)同平台的产物，可以看成兄弟车型，是保时捷和奥迪共同开发的J1平台打造而来。

外观方面，RSe-tronGT(配置|询价)采用了最新的纯电车家族式设计语言，。全新家族设计语言、整车俯冲姿态、遛背造型、大轮圈以及长轴距的设计，都使新车GT范儿十足，低趴姿态明显。前脸的六边形格栅还在，不过这次采用了封闭式设计，有效降低了风阻，搭配两侧的矩阵式LED激光大灯，视觉效果非常不错。

来到车侧，奥迪RSe-tronGT是典型的的大型GT跑车的优雅造型，确实相当的漂亮，视觉层面，车辆的重心非常的低，再加上尾部大溜背的造型设计运动感很到位，作为纯电动平台打造的车型，电池排布在底盘下方，物理结构层面对于重心的控制相比传统油车更好，运动性能会更加的出色，另外站台上的车辆配备了21英寸轮圈，并且采用低风阻花瓣的造型，RS车型标配前10活塞卡钳，相当的张扬。

来到尾部，新车也采用了奥迪家族化的横向贯穿式灯条，点亮之后的效果非常的好看，支持流水转向灯和动态点亮熄灭效果，辨识度相当的高。另外下方还配备了非常张扬的扩散器造型，总体来看，攻击性营造的还是相当到位的。

性能层面，我们实拍到的RSe-tronGT最大输出功率为440kW，最大扭矩为830N·m，0-100km/h加速为3.3秒。普版则配备350kW电机，未来应该也还有单电机版本，售价层面，可能会比保时捷Taycan便宜一些，进口到国内可能入门版本在80万左右。

至于在大家最关心的充电层面，除了公共充电桩外，奥迪与开迈斯已有合作，同时开迈斯计划到今年年底在中国七个重点新能源汽车城市建立6000个充电站，这七个城市将覆盖全国90%的新能源汽车需求；其次奥迪也在推出新的App，奥迪用户可通过应用程序提前预定充电桩，并进行充电、支付；而在家用充电领域，奥迪也向用户提供充电墙盒及安装服务。