奔驰大G(配置|询价)，在中国市场是个特别的存在：媲美S级的内饰豪华感、世界顶级的越野能力、AMG发动机的加持，使得一度加价50万的大G称为富人们追捧的存在。那么，下一代奔驰大G能让挑剔的富人们满意吗？而且，是在电动化的加持之下。
最近的慕尼黑车展上，奔驰带来了EQG的概念车，而下一代电动大g便会根据这台车打造，而且值得一提的是，这台概念车的许多设计已经十分接近量产版本。
首先，和大家说一下这台车在经典上的延续。整体的车身造型其实并没有变化，标志性的圆灯、隆起的引擎盖（现在也没有引擎了），方盒子车身，背挂的小书包。这些元素在EQG概念车上都有保留，所以其实远远看去，这台车依旧是我们熟悉的大G的味道。
不过，相信看细节大家也能发现有很多明显的改动，车尾部分最为明显的就是这个背挂的小书包由原来的圆形变成圆角矩形了，也就是说在EQG上面这个地方并不是用来装备胎，而是成为一个储物箱，装一些杂物和充电线啥的。
其次，便是轮毂的造型了，EQG概念版车型上，采用了很明显的电动车轮毂，优化车轮周边的气流运动以降低风阻，这一思路很电动了。同时，车身侧面的腰线没有变化，但整个车身有大量的灯条点缀，无论是前脸还是侧面都十分吸引眼球。同时，车顶的行李架前后也有红色的灯带装饰，再加上整个行李架做了细心的镂空设计，从顶部看是英文字母G，所以整体来看新的电动大G主打的依旧是未来感。当然，量产版车型是否会采用这样的设计还未知，不过不得不说，新一代电动大G的设计水准依旧在线。
在大家更为关心的动力和越野层面，官方并没有公布，同时这台车有望采用EQS(配置|询价)上面那组超过100千瓦时的电池包，续航里程应该不会太弱——但也不会太强，毕竟这台车加了电池包之后太重了。同时，这台车很有可能采用四轮电机驱动，这一方案能有效提升其性能表现，以及越野能力，相比机械四驱系统，四轮电机驱动的脱困能力甚至更强。
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