最近，新款广汽AION Y(配置|询价)上市了！新增了70行政版本以及80行政版本，指导价为17.98万/18.98万元。作为纯电车，AION Y无论是在设计还是在车内配置上都与传统油车有着巨大的不同。那么，从用车成本来看，AION Y能否和广大纯电车一样低廉，今天就来好好理理这个问题。

从设计的角度来看，AION Y和之前的车款并没有太大的不同。和很多纯电车一样，AION Y依旧使用了封闭式的前脸设计，两侧的“天使之翼”LED大灯还是很有辨识度的。侧面的设计也是如此，隐藏式的门把手加上低风阻轮毂罩，一看就知道AION Y是奔着年轻消费者而来。尾灯的设计也很吸睛，“星辰之轨”样式的尾灯还是很抢眼的。所以，从设计的角度来看，AION Y还是可以满足大部分消费者眼光的。

新车的内饰设计也基本和此前的车款保持一致。不管是液晶仪表、超大的中控屏幕以及功能丰富的方向盘，都可以让不少合资对手蒙羞不已，旋钮式的换挡机构也符合一台纯电车的定位。中控上的高亮饰板也在告诉消费者，这不是一台廉价的纯电车。而作为一台自主品牌纯电车，AION Y的中控系统也很有意思，在线导航、听歌之类的APP一应俱全。甚至连语音交互功能，也显得相当聪明。

而在动力系统部分，不管是70 行政版本车型还是80行政版本车款，都使用一套最大功率为135千瓦的电机，其峰值扭矩为225牛•米，还是可以满足大部使用者的需求的。不过，两台车的续航能力还是有所不同的，在70行政版本车型上，装配63.98千瓦时的动力电池支持AION Y行驶500公里，而在80行政版本车型上，续航里程则为600公里。对于有长途出行需求的买家来说，80行政版本或许更值得选择。

用电费用：每公里0.09元，每年1707元

用电层面，以更为“走量”的70行政版本为例，装配63.98千瓦时的动力电池，NEDC续航500km，对于日常一周通勤来说一周一充完全没问题。以一年行驶20,000公里计算，需要消耗2559.2kWh的电，按照上海正常的电价来计算，这个电量肯定是处于第二档（家里其他用电器也需要用电）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时），一年的电费是1707元。

保险费用：每年约6209元

保险费用层面，保险费用层面我们以中配版为例说明，商业保险我们仅仅以基础的交强险、车船税、第三者责任险（100万）、车辆损失险、不计免赔、自燃险、涉水险来计算，这几项的综合费用为6070元左右，当然您在买车的时候可以根据自己的需求去选择是否购买像玻璃险、自燃险、车上人员险等其他险种，另外，我们建议第三者责任险可以购买150万或者200万额度，保费增加并不多，在汽车保有量很大的一线城市，道路交通状况复杂，高额度的第三者责任险是有必要的。

保养费用：每年保养花费约1267元

相比起结构复杂的燃油车，这台车在保养方面的项目就少了很多。除了每次进站保养必要的检查项目之外，每隔很长一段里程才需要更换基础的油液以及空调滤芯这样的简单零件。我们以3年行驶6万公里计算，算得这台车3年/6万公里的保养费用为3800元，每年仅需1267元，还是很实惠的。

写在最后：

综合了保险、保养以及燃油费用，我们得到AION Y每年的开销在9182元左右，每个月的平均花费为765元，整体的花费还是非常便宜的。对于日常通勤公里数较多的消费者来说，AION Y用起来还是相当划算的。