8月8日，阿维塔品牌旗下首款车型——阿维塔11(配置|询价)正式上市，新车共推出3款车型和一款MMW联名限量款车型，指导价34.99-60.00万元。作为长安、华为、宁德时代合作打造的品牌，阿维塔一直以来都备受消费者的期待。先前MMW联名限量款车型的亮相就已经吸引了不少年轻人目光，下面我们就来分析一下哪款车型更值得推荐。

基因强大的新选手

先来看看这台车的外观，整体造型比较低趴运动。造型设计上的极度简约也带来了浓烈的未来感。前脸采用了蝶翼式的设计，微微上扬的造型搭配两侧回旋镖式的大灯组，横向拉宽了前脸的视觉效果，显得气场很是强大。

侧面角度，整车长宽高为4880/1970/1601mm，轴距2975mm。由于溜背式的设计，阿维塔11的车高仅为1601mm，因此乘坐时的头部空间可能会略受影响。不过车高导致的空间影响，阿维塔11则在轴距上进行了补足，2975mm的轴距与蔚来ES7(配置|询价)等车长更优异的竞品相比，轴距都更具优势。

进入座舱，车内采用了环拥式的设计，座舱内的线条由中控台上方的“Vortex情感涡流”对称向两侧延伸，勾勒出了游艇式的座舱线条。配色上也摒弃了常用的黑、棕配色，目前只有青灰色和勃艮第红两种颜色。青灰色的设计会更具年轻、科幻感，而勃艮第红的配色则会更有豪华感和运动感。车内配备了15.6英寸的悬浮式中控大屏以及两侧各一块10.25英寸的仪表屏和副驾屏幕，可见在智能硬件上，阿维塔11已经配备的非常丰富。

有着华为基因的阿维塔11，最大的优势之一就在于它的智能水平上，这也是现存“含华量”最高的车型。华为首次将自己的HarmonyOS智能座舱车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统与VOS智能车控系统全部安排在了阿维塔11上，可见其智能水平已经站在了优于同级的起跑线上。

除此之外，在动力方面，阿维塔11还全系标配了华为的DriveONE双电机四驱系统，电机总功率为425kW，总扭矩650N·m，带来了长续航版仅3.98秒和超长续航版4.5秒的好成绩，也更配得上它如此具有运动感的外观。

而到了续航方面，则是宁德时代的主场了。阿维塔11搭载了最新一代CTP高能量密度三元锂电池包，长续航版车型搭载90.38kWh的电池包，续航为555km；超长续航版搭载116.79kWh的电池包，续航为 680km。

配置怎么选？

除了MMW联名限量款车型外，新车一共有3款配置可选，分别为长续航双电机版（指导价34.99万元）、长续航双电机奢享版（指导价36.99万元）和超长续航双电机奢享版（指导价40.99万元）。

首先，阿维塔11全系标配了前后双电机+四驱系统，和L2级的智能辅助驾驶系统，入门版车型的配置已经算是非常丰富。

长续航奢享版和入门版的续航都在555km，不过高出的2万价格是增加了真皮方向盘，前排座椅通风/按摩，高级真皮座椅、主动降噪和感应式后尾门，并且除了真皮方向盘不能选装，其余配置都可以在入门版车型上按需选装，相比“一步到位”的堆配置，根据需求选装配置似乎是更具性价比的选择，这也是我更推荐入门版车型的原因。

而超长续航奢享版的续航则来到了680km，配置和长续航奢享版基本保持一致，并且将21寸轮毂升级为了22寸轮毂，不过却比长续航奢享版的价格更上涨了4万，基本就是话4万的价格为多出的一百多公里续航买单，因此并不是最具性价比的选择。

写在最后

作为一款有着强大基因的车型，阿维塔11在配置上也给得十分良心，其实基本已经“入门即高配”了，并且与其他两个版本车型有差别的配置基本也都可以后续选装，更能满足个性化需求，因此小编更推荐入门款车型。