随着六月的到来，各大车企也陆续公布了在5月份的销量成绩单，每月初的这个日子总是有人欢喜有人忧。其中，作为二线豪华品牌的沃尔沃也在近日公布了它在5月份的销量成绩。

在5月份，沃尔沃在华销量达到了15101辆，在4月全面爆发的基础上持续奔跑，同比增长22%。虽然沃尔沃在国内的销量表现似乎还不错，但在海外市场，沃尔沃可谓是降到了冰点。

海外销量大跌，中国成沃尔沃唯一增长点

根据沃尔沃官方公布的讯息来看，5月份沃尔沃在海外市场的总销量为44830辆，同比下滑25.5%。也就是说，中国市场是沃尔沃全球范围内在销量上唯一实现同比增长的市场，中国车市对沃尔沃的重要性不言而喻。

自吉利收购沃尔沃以来，沃尔沃不仅在国内市场，在海外市场的表现也是日益强劲。5月份沃尔沃之所以在全球销量上跌幅明显，主要原因还是受新冠病毒的影响，5月份国内的疫情以及基本得到了控制，大多数工厂都已恢复了生产。而在海外，疫情还相当的严峻。

三大王牌助力沃尔沃在华销量大增

从具体车型上看，沃尔沃在5月份表现最好的就是XC-60、S90以及XC-90，占据了沃尔沃品牌在华总销量的三分之二，延续了在4月份的强势表现。

而去年刚刚上市的两款新车，沃尔沃 XC40也表现出了厚积薄发的实力，5月销量环比增长29.8%，全新S60更是环比大增75.2%。客户到店率同比增长40%，零售同比增长22%，均创造了今年的新高。

以价换量成沃尔沃高销量的最大原因

虽然这两个月疫情在国内逐步得到了控制，国内车市也有所回暖，沃尔沃的增速明显比车市的平均增速要高得多，已经连续两个月保持20%以上的同比增长。沃尔沃之所以在销量上增速明显，最大的原因还是以价换量的结果。

据悉，沃尔沃在去年5月上市的C级豪华轿车S90在重庆地区最大降幅已经达到了8.5万元，打了个7.8折，价格下探到了与同级别豪华B级轿车的售价一样。此外，沃尔沃XC-90的降幅更甚，多款车型都有着13万元的降价，起售价下探到了50.39万元。

而沃尔沃销量最高的XC-60也有着6.8万元的降价，四驱版XC-60的起售价仅需32.29万元。在去年年底才上市的S60，现在全系也有着4.5万元的降价，惠后24.19万元的价格已经与合资B级轿车相差无几，在对同级别豪华B级轿车形成降维打击的同时，还抢夺了一部分合资B级轿车的市场。

夹缝生存，降价成沃尔沃唯一手段？

对于沃尔沃现在面临的局面，用"夹缝中生存"来形容再合适不过。在豪华车市场，不管是一线豪华品牌的奥迪，还是同为二线豪华品牌的凯迪拉克、英菲尼迪等品牌，都有着大幅度的降价优惠。

沃尔沃要想与其它竞争对手抢夺市场份额，降价也就成了无奈之举，毕竟现在的车市大环境并不是很景气。现在在价格上仍比较坚挺的也就只有奔驰、宝马以及雷克萨斯等几个豪华品牌了，其中雷克萨斯更是个特列，还要加价购买。

强化产品矩阵，沃尔沃还有大动作

据悉，沃尔沃即将在今年推出S90的中期改款车型，届时将新增48V混动系统，这也是现在豪华车中比较常见的配置了，通过48V轻混系统将沃尔沃S90的竞争力进一步提升。

此外，沃尔沃在今年还有望推出纯电动版XC-40，在未来还将推出一款全尺寸SUV，或将定名为XC-100，新车预计将与下一代XC90同平台打造，并且将从SPA平台升级成SPA2平台。另外，沃尔沃还将推出一款跨界SUV，新车将基于XC-40打造，预计定名为C40，或是一款轿跑SUV，毕竟现在很多车企都有轿跑SUV车型。

写在最后：

其实对于沃尔沃来讲，降价促销固然能使销量在短时间内大幅增长，但长此下去对沃尔沃的品牌伤害还是非常大的。

从沃尔沃的布局中可以看出，沃尔沃正在向电动化转移，结合之前沃尔沃对未来五年的规划，到2025年纯电动汽车销量将占总销量的50%。沃尔沃今年打算推出的纯电动版CX-40也在朝着这一目标而努力。