BBA在国内一直是高端、豪华的代表，三者在国内高端市场销量占比超过了80%，然而BBA真的所有车型都能担得起豪华二字吗?现在的BBA入门级车型售价已经下探到20万元以内，有的加上优惠在部分地区不到15万元便可入手，这样的价格已经与合资A级车的高配车型相差无几。

何为豪华？除了品牌影响力外，其本身是否能为用户带来更舒适的驾乘环境以及产品质量也是重要的评判指标，那么BBA的入门级轿车到底是不是豪华车呢？

BBA入门级轿车不断下探售价

奔驰A级(配置|询价)、宝马1系以及奥迪A3(配置|询价)都是为了降低消费者入手豪华品牌门槛而存在的，注意这里是降低入手豪华品牌的门槛，而不是降低入手豪车的门槛。

从售价上来看，奔驰A级的官方售价为21.18万元起，但是现在有着丰厚的降价优惠，在部分地区的起售价已经下探到了14.12万元；宝马1系的官方起售价为19.88万元，全国最低价仅为12.92万元，12.92万元是什么概念？已经与卡罗拉中配车型相差无几。奥迪A3稍微好一点，官方售价为19.32万元，在部分地区的最低价为15.46万元。

如果说，一开始的奔驰A级、宝马1系、奥迪A3是在与合资B级轿车抢夺市场，但是随着合资B级轿车品质和口碑的提升，BBA的入门级轿车已经很难与其竞争，现在的BBA入门级轿车已经堕落到了与合资A级轿车相争的局面。

BBA入门级轿车能称得上豪华？

以宝马1系为例，先来看看宝马1系的配置，就配置而言宝马1系的乞丐版车型其实并不赖，除了没有定速巡航、GPS导航以及手机互联外，其它实用配置都有，但是在动力上宝马1系显然有点侮辱智商。

在动力上，宝马1系乞丐版车型搭载的是一台1.5T三缸发动机，虽然最大马力有140Ps，作为A级车来讲并不算有多弱，但是挂个蓝天白云标却是三缸发动机显然有点过不去。别说宝马i8了，宝马i8的定位不一样，而且宝马i8的那台1.5T三缸机马力可没这么小。

从BBA入门级轿车的综合表现上来看，与合资A级轿车其实相差并不大，主要的卖点还是在于自身的车标，但与合资B级车相比，BBA入门级轿车显然有点不够看。像宝马1系乞丐版这样的车型，很难让人相信它是豪车。

BBA入门级轿车真不值得买

低价买BBA入门级轿车的用户通常都是为了打肿脸充胖子，满足自己的虚荣心。但是现在这样的人正在逐渐减少，原因就是现在不管是合资A级轿车还是B级轿车，在品质以及影响力上都做得非常出色，日常用车成本也更容易让人接受。

以用车成本为例，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3用的都是95号汽油，而95号汽油是要比92号更贵的。另外就是日常维修以及保养成本，虽然买车的时候有着丰富的降价优惠，但是维修以及保养都是按照BBA的标准，成本比合资同价位的合资车高得多，可以说是买得起用不起。

况且，像是丰田、本田等合资品牌的轿车，不论是在口碑还是质量上都是非常出色的，这一点从销量上就可以看出。在8月份，本田思域和雅阁(配置|询价)的销量分别为21416辆和19042辆，而BBA入门级轿车中表现最好的奥迪A3销量也不过才7065辆，宝马1系甚至只有3000多辆。从销量中就不难看出，现在的国内消费者买车与越来越理性。

写在最后：

就产品的综合实力而言，BBA入门级轿车与其说是豪车，倒不如说成是定位介于合资A级轿车和B级轿车之间更为准确，不论是售价还是竞争力都是如此，很难与豪华挂钩。