经历了去年车市的低谷后，2021年的汽车市场明显有种欣欣向荣之势。尽管各个细分市场的竞争依旧激烈，但从销量数据来看，大部分车型其实都实现了上涨。

尤其是在近些年来比较受欢迎的SUV领域，更是热度不减。从乘联会公布的1月销量数据来看，排名前15的车型中有14款SUV都实现了正增长。

前三强还是熟面孔

毫无疑问，此次SUV榜单中的前三强还是被哈弗H6(配置|询价)、长安CS75以及本田CR-V所占据。

作为SUV中的绝对强者，哈弗H6多年来其销量长盛不衰，说它为国产中的“神车”也丝毫没有夸大，而它在1月份再次销售了45815辆新车，位居第一。

排名第二的则是在近两年来表现突出的长安CS75，由于其越级的智能配置，让人惊艳的外观以及蓝鲸动力的加持，它在去年累计卖出了26.2万辆新车，而今年1月份也以月销41600辆的成绩位居亚军的位置。

与轿车中基本被合资品牌占据的情况不同，SUV榜单明显是自主品牌的强项。而合资品牌中最卖座的SUV自然还是本田CR-V，依旧是位于万年老三的位置，其销量为29208辆。

此外，后面的吉利博越以及大众途观也同样是市场额宠儿，前者在1月份销售了26877辆新车，同比增长了21.5%；而后者则在1月份销售了19600辆新车，同比增长了27.0%。

两款豪车冲进榜单前十

在此次SUV榜单中，除了这些比较亮眼的车型之外，两款豪车的入围也是一大看点。其中，奔驰GLC(配置|询价)以月销19461的成绩排在了榜单的第六位，而奥迪Q5L(配置|询价)也表现优异，以月销17553辆的成绩跃升至榜单第10名。

说到豪华中型SUV，应该不少人都会第一时间想到BBA的那三款车，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3。其中奔驰GLC以及奥迪Q5L可以算是中国市场豪华品牌中型SUV的标杆车型，因为它们不仅在销量上长期压倒同级别竞争对手，即使是在二手车市场中也有着很高的受欢迎程度。

比如说奥迪Q5L，作为久经沙场的一员老将，虽说换代之后频繁遭到吐槽，但它确实是一款在各个方面做得都比较均衡的车，丰富的配置、充沛的动力、良好的操控表现都不容小觑。而奔驰GLC则依赖它羡煞同级的空间实力，较好切合购车者的希望空间越大越好的需求，以及无处不在的豪华感，逐渐占领了豪华SUV中的话语权。

豪华车市占率为何越来越高？

近些年来，我们越来越能够在轿车或者是SUV榜单上见到豪华车的影子。这不仅仅是现下消费升级的影响，豪华车型也正在通过终端价格优惠等手段不断蚕食更多的市场份额。

在以前的认知里，国产车似乎是通过性价比来占据市场的一席之地，而如今合资品牌，甚至是豪华车也在不断用“降价”这种手段来挤压份额，这在BBA中也有明显的体现。

现款奥迪Q5L共有8款在售车型，售价区间为38.78-49.80万，而如今它的优惠幅度基本在9万元这个区间浮动，其中在售车型的最低裸车参考价降到了30万，对于一款豪华SUV来说实属难得。而奔驰GLC共有10款在售车型，售价区间为39.48-58.78万，终端优惠下来的话最低裸车参考价也才32万左右。不得不说，以前一向高傲的豪车一旦放下身段，确实会让不少人“真香”，毕竟国人对于面子的追求真的很大。

小编语

其实豪车这些年来在市场中的占有率确实升得非常快，虽说这其中不乏有降价等因素影响，但实际上这些车型的实力也同样是非常能打的，再加上品牌效应的影响，豪车能够挤进榜单也并不让人意外了。

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