今年，一场维权事件让特斯拉遭到了前所未有的炮轰，也面临着史上最大的公关危机。本以为特斯拉经过这一番折腾，会因此大受打击。可从近几个月的市场反馈来看，特斯拉非但没有遭遇滑铁卢，反而是频频取得销量佳绩，甚至在今年的第二季度中，交出了一份迄今为止最好的季度财报。

利润实现近10倍增长

从特斯拉最新公布的2021年Q2财报信息来看，特斯拉多项指标都刷新了历史。

财务数据部分，该品牌在第二季度的总营收为119.58亿美元，同比增长98%；净利润更是达到了11.42亿美元，较去年同期大增近10倍。毫无疑问，特斯拉如今漂亮的成绩也是得益于汽车销售的强劲增长，其在第二季度总产量206421辆，总交付量201304辆。其中，中国成为了特斯拉仅次于美国的第二大市场，而第二季度来自中国的市场收入达28.59亿美元，同比大增104.2%。

与此同时，特斯拉在二季度财报中披露了各个工厂的状况。鉴于美国市场的需求，大部分北美生产的Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)都直接在当地进行交付，得克萨斯州超级工厂的建设在第二季度也取得了良好进展，工厂的部分区域已经开始进行运营调试。而在中国市场，目前上海工厂已经成为主要汽车出口中心，其对于Model 3/Y规划年产能超过450000辆。

特斯拉为何卖得这么好？

作为风靡全球的新能源车企，特斯拉目前在这个市场的地位的确无敌。以前靠着Model 3一款车就能封神，如今Model Y的快速增长更是让销量再一次爆发，这一切都要归功于这些产品不可忽视的实力。

对于一款新能源汽车而言，三电系统无疑是大家最关注的话题，而特斯拉经过多年的技术发展，其在性能、续航、补能综合指标可以说是完胜任意竞争对手。以特斯拉Model 3举例，它的标准续航版车型零百加速能达到5.6s，而高性能版车型的零百加速更是能达到3.3s，如此强劲的性能在市面上难找对手。至于续航方面，特斯拉也能够满足不少人跑长途需求，像Model 3最低可实现468km的续航里程，最高可实现605km的续航里程，可以说是目前电动汽车里面续航实力第一梯队。而在最关键的补能方面，特斯拉做得是比较完善的一个。在中国，特斯拉已建成超过870个超级充电站与6700个超级充电桩，比较快的充电速度以及车主独享的超充站，比起其他车主来说优势非常明显。

除此之外，特斯拉的性价比也更高。自从国产之后，它的最低价已经降至25万元左右，而就这款最低配车型就已经拥有铝合金车身、全景玻璃顶、前排座椅加热、方向盘加热、前排座椅电调、双区空调这样的豪华配置，再加上特斯拉本身的豪华招牌，很难不让人心动。

电池技术也取得新突破

不过，特斯拉对于电池的研究从未停歇。如何能够更长远的取得在新能源汽车市场的霸主地位，也是特斯拉正在做的事情，比如在电池上进行突破。

目前来看，特斯拉的4680电池是最具有冲击力的。从体积上来讲，4680电池的直径为46mm，长度为80mm，相比前代2170电池大幅增加，这意味着它将会有更大的存储容量。据悉，这个新电池的单体容量提升五倍，内部还采用了无极耳设计，有助于降低内阻，减少发热，从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。

同时，依托于新的电池技术以及由特斯拉把控的生产流程，新电池在续航里程上也有所增加，未来能够助力纯电动车续航里程增加16%。不止是续航里程的提升，电池成本更是大大降低。每kWh的电池成本降低56%，每kWh所需的投资成本降低69%。此外，特斯拉还采用了结构化电池包设计，取消了内部的模组而直接由电芯组成，从而带来更高的空间利用率，提升整包能量密度。对于特斯拉而言，若是能将这个电池真正量产出来，无疑对现在的新能源汽车市场会造成再一次的动荡。

小编语

特斯拉是新能源车企中，最受关注的一个。从国产版Model3热卖之后，它的热度更是居高不下。虽然伴随着销量的高涨，特斯拉的质量问题也同样引起了巨大的舆论风波，不过也正是因为它在其他方面更牛逼的产品力，才使得特斯拉还是难被打倒，甚至越骂越好。

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