受疫情影响今年国内乘用车市场遇到了不小的挑战，特别是在第一季度，已然跌至谷底。然而随着疫情的缓解，以及各地抓紧复工复产的有效推动，从4月开始，国内车市已经呈现出逐步回暖的态势。

据乘联会统计数据显示，今年4月乘用车市场销量为142万辆，同比下滑5.6%。但相比前三个月，已经开始出现V型回升。

总体势头在回暖，可具体体现在各个品牌的身上情况却有不同。大多数的品牌4月销量同比仍然在下滑，可有那么几家却呈现出了异常强劲的势头，甚至还有品牌在此“特殊时期”创造了历史同期最高的单月销量成绩。

可能很多人都已经知道，收获此“战绩”的正是沃尔沃。今年4月，沃尔沃汽车中国大陆销量创历史同期单月最高值，共售出14698辆，同比增长21%，环比增长54%。

为何大多数的品牌还未缓过劲来，沃尔沃却能收获逆势上涨的成绩？而出现这种现象究竟是偶然，还是有着什么特殊的原因？同时，4月的良好势头能否在5月得以延续？

带着这些疑问，马拉车市决定去到成都市内沃尔沃的销售终端，试图从最能反应出品牌现状的4S店中寻找这些问题的答案。

4月的强劲势头在延续

店内有效客流明显多于其他品牌

在位于武侯大道的申蓉汇亚沃尔沃4S店，马拉车市从还未进门就感受到了与其他品牌的差异。停车位的“满员”，仿佛也在印证着店内并不缺人气，要知道这可是工作日的午饭时间。

进入店内，几乎每一台展车旁都有客户看车询车。与其他品牌只是某个车型受追捧不同，沃尔沃的4S展厅内，无论是XC60(配置|询价)、XC40(配置|询价)、XC90，还是轿车S60、S90(配置|询价)，都有着自己的“询问对象”。

更让马拉车市诧异的是，在展厅内的客户休息区，还出现了多位正在签署购车协议的“准车主”。

相比起许多品牌店内的“表面热闹”，在沃尔沃的展厅内，无疑有效客户的数量要多上不少。而马拉车市也从店内销售人员处得知，在工作日来看车的客户，大多都是有着较为强烈的购车意愿。

“我们店从4月开始就已经大致恢复了疫情前的状况，5月这一情况也得到了延续，消费者的购车热情都属于比较高的水平。”该销售人员如是说道。

同样的情况，也发生在沃尔沃的其他4S店内。无论是位于羊西线4S商圈的中升沃茂，还是位于机场路的三和沃尔沃4S店内，都同样有着不错的人气。

【中升沃茂4S店内】

【成都三和沃尔沃4S店内】

期间，在中升沃茂店内还发生了一个小插曲。正在接待马拉车市的一位销售人员，由于有已订车客户前来办理相关事宜，而不得不告知马拉车市需自行看车，稍后再来提供相关的咨询。

这样的“忙碌”场景，与其他品牌店内销售人员的“全程陪伴”相比，似乎也多少说明了一些问题。

即“安全”之后

“健康即豪华”的理念已愈发深入人心

马拉车市在探店沃尔沃多家4S店的过程中，发现无论是销售人员，还是店内的宣传海报，都没有过多地强调沃尔沃的品牌基因一一安全，而是重在告知消费者，目前沃尔沃所倡导的理念，除了安全更加注重消费者的“健康”。

由于此次疫情的关系，也使得越来越多的人更加注重健康问题，而沃尔沃的营销正是抓住了这个契机，在车型热销的同时，从健康角度出发，让不少消费者对其品牌甚至口碑发生了不小的变化。

一位S90的意向车主告知马拉车市，之所以钟意这款车型，除了沃尔沃一直以来的安全定位，同时也是被它所倡导的健康理念打动。

该车主感叹道：“说实话，我也看了不少其他品牌的同级车型，但沃尔沃车内的味道真的是最小的。”

有时候，选择一个品牌，真的没有太多其他的原因，就是简单的一次理念共鸣，就有可能产生莫名的火花。

关于终端优惠幅度大

消费者却有自己的“看法”

自从沃尔沃披露其4月销量以来，网上就有不少的声音，认为沃尔沃是在行“以价换量”之举。甚至认为此举不仅不是长久之计，还会在将来给品牌带来一定伤害的效应。

事实上，通过实地的探访，马拉车市发现目前沃尔沃的各款车型的优惠幅度确实很大。以4月销量贡献最大者XC60为例，目前优惠金额已达到了10万元左右。

XC60 T5智逸豪华版原价39.09万元，而在销售终端优惠后裸车价仅为30万元左右，甚至还有其他的包括置换补贴在内的其他优惠。

而XC40 的T4豪华版车型，目前也有3万元左右的现金优惠。大幅度的优惠，的确能够带来明显的销量提升。但是作为店内的销售人员，以及沃尔沃的意向车主们却有着不一样的“看法”。

在马拉车市表示了对于大幅优惠的些许担忧之后，沃尔沃店内的销售人员表示，其实大可不必。“目前优惠幅度大，一方面是市场所决定，另一方面也因为该车型即将迎来新款，旧款面临停产进行优惠促销也没有什么好稀奇的。”

而一位正在店内看车的客户，对此也谈及了自己的看法，“目前豪华品牌有优惠不是很正常的事情嘛，奔驰宝马奥迪哪个没优惠啊？我去问过，普遍优惠都在15%-20%左右。”

当马拉车市问及该客户，是否会因为优惠幅度从而对品牌产生不好的印象时，得到的答复是，“根本不会，更合适的价格买到自己心仪的车型，相信是每一个消费者的基本需求。”他甚至还对许多消费者购买某品牌时不但没有优惠，却还要加价购买的行为，表示了更加不理解。

看来，对于品牌终端优惠幅度的问题，每个人都有自己的理解和看法。但马拉车市认为存在即合理，采用“积极应市场所需调整售价”和“饥饿营销”，不过是车企应对市场变化和需求的两种方式而已。

哪种更适合自己，能够带来实际的销量提升，说明这就是当下最正确的决定。

探店总结：

通过对多家沃尔沃4S店的实地走访，马拉车市更加了解了沃尔沃品牌在销售终端的实际情况，即4月取得不错的销量成绩后，这一势头在5月依然得到了延续。而针对目前争议较大的优惠问题，也听到了不一样的声音。

无论是车型优惠，还是倡导“健康即豪华”的理念创新，都是沃尔沃能够取得销量逆势上涨的原因，是其营销手段下的必然结果。在车市不断下行的大环境下，许多品牌的日子都不太好过。但能够在没有损失产品力的同时，通过适应市场所需去调整自己的战略和打法，也并没有什么好质疑的。

从好的方面来看，价格只能是市场决定的，不是售卖者或是购买者去决定，无论是在哪个区间竞争的品牌，汽车终端可能都会面临变化。这或许也是中国的汽车消费市场愈发成熟的具体表现。