在汽车市场，一直有一个亘古不变的定律，要想汽车动起来，那一定得给它吃饱喝足，不论是燃油车还是纯电动汽车，都是如此，如果没有核心能源的注入，它是根本没办法动的。大家都知道对于燃油车而言，是没有燃油焦虑一说的，毕竟就目前的石油市场而言，加油站的分布多得数不胜数，而且就算没有加油站，出趟远门，比如说长途旅行，为了以防万一，大多数人都会自备一箱燃油，以备不时之需，不过就现在的油价来看，它可是比较昂贵的，况且现在燃油车排放的尾气也对环境有影响，可谓是弊大于利！

那么对于纯电动汽车而言呢，它虽然不用考虑燃油经济性和尾气问题，但是就目前纯电动汽车发展的情况来看，它的充电桩分布的也并不均匀，所以续航焦虑仍然存在。那么照这么说，既然燃油车费油和危害环境、纯电动汽车又有燃油焦虑，是不是大家都不用开车了？当然不，为了解决这一问题，混动车型便应运而生，说到混动车型这里就必须提一提比亚迪的超级混动，因为待会儿你们看完我的讲解之后，就会发现它的超级混动是真的“香”！

比亚迪的DM-i系列产品，就广泛应用了自家的超级混动技术，在今年的上海车展以及本届的重庆车展上，它都有跟大家露面。特别是本次重庆车展，比亚迪带来的宋PLUS DM-i(配置|询价)以及唐DM-i，着实惊艳全场，当然除了它的外观和内饰外，今天的重点还是得看它这核心硬实力——超级混动系统！

前面我也提到过，比亚迪这超级混动系统最大的优势就在于它的省油实力，为了印证这一点，我专门上网查了查它的油耗数据，结果确实震惊到了我，比亚迪宋PLUS DM-i现在的在售车型一共有四款，四款车的工信部综合油耗分别为1.5L/100km、1.5L/100km、0.9L/100km、0.9L/100km，说实话，有这油耗你还用担心油钱吗？而且更让人惊讶的是，它不仅省油，在提速方面，它也不是省油的灯，百公里加速仅为7.9秒，比同级燃油车还快2秒，堪比2.0T燃油车动力。

另外，另一款车型唐 DM(配置|询价)-i还搭载了热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件。其中EHS电混系统中包含了最高效率高达97.5%的扁线电机，以及综合效率高达98.5%的电控。正是由于核心零部件可以长期高效运行，从而让唐 DM-i大幅降低了行车能耗。

当然，比亚迪超级混动除了油耗低以外，它的动力、驾乘环境的舒适度以及发动机热效率、百公里NEDC亏电油耗等等，都遥遥领先于许多同级车型，可以说是做到步步到位，步步为消费者考虑，这也难怪比亚迪DM-i系列的车型直接卖到脱销。

写在最后

实话实说，在同级竞品中，比亚迪的超级混动车型真的可以作为行业标杆，而油耗低仅仅只是它的最大亮点而已，像动力、空间静谧性、刀片电池的安全性、EHS电混系统的的超快响应性等等这些优点，它都是具备的，所以，比亚迪超级混动系统的优点不止于省油，在其它方面，它也仍然能大放异彩！