一般情况下，大家买车的时候都会选择中配，入门版本只是为了拉低购车门槛而存在，所以在配置上多多少少有些差强人意，顶配车型配置倒是很丰富，但是价格往往会超出大家的预算，而且很多的配置也是可有可无，所以中配成为了最合适的选择。但是没想到，在比亚迪海豚(配置|询价)这台车上，顶配却成了最受消费者欢迎的一个版本。

最近比亚迪官方公布了比亚迪海豚10月份的订单，达到了惊人的9963台。除此之外官方还表示，这款车型从8月29日上市至今，有超过四分之一的用户选择了顶配骑士版。就如同车知事前文所说，大多数消费者选择顶配版车型，这在整个汽车圈里都属于比较少见的例子。那比亚迪海豚的顶配骑士版到底有什么魅力？

海豚上市的时候一共推出了四款车型，补贴后售价9.38-12.18万元。顶配骑士版是唯一一个搭载的电机最大功率达到130kw，最大扭矩290n·m的版本，也就是说，它带来的是一个更出色的动力性能。

而且比亚迪海豚骑士版也是唯一搭载了车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、自动驾驶辅助，自适应远近光灯、自适应巡航等实用配置的版本，相比次顶配只多了一万出头，对于消费者来说自然是很有吸引力的。

除此之外不得不说的是，海豚这台车本身的产品力是很硬核的。

小身材大空间：虽然它定位是小型车，但是它的空间表现却堪比A级车，其长宽高分别为4070（4125、4150）/1770/1570mm，轴距达到了2700mm，得益于其全新的e平台3.0平台，海豚拥有前后短悬的特征，所以造就了它超级宽敞的内部空间。

而且大家都说比亚迪海豚和本田的飞度(配置|询价)特别像，一向有着空间魔术师称号的本田也将飞度打造成了一款空间宽大的小型车，但是其2530mm的轴距摆在那里，比亚迪海豚拥有压倒性的优势。

出色的安全性能：大家对比亚迪的刀片电池并不陌生，它不仅拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航，称得上是新能源汽车安全痛点的“终结者”。海豚则是搭载了30.7千瓦时和44.9千瓦时两种不同规格的刀片电池组，续航里程可以达到301公里、401公里和405公里。不仅最大程度地满足了大家的日常代步需要，也拥有一定的安全保障。

全新的平台：前面我们也提到过海豚是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，它最大的特点就是进一步加强了各部件的集成化，例如三合一模块变成了八合一动力模块，动力电池的设计也跟底盘合为一体，这也是全球首款量产八合一电动力总成。综合效率达到了89%，电耗相比同级别车低10%。

写在最后

很显然，比亚迪海豚能够持续热销，最主要的就是其本身的产品力足够硬核，对于消费者来说，这样一台内外饰设计足够年轻，空间够大够宽敞，续航能满足日常使用，还有比亚迪旗下超级硬核的刀片电池加持自然也是有足够吸引力的。值得注意的是，比亚迪海豚在此前开启预售首日，不到1个小时的时间订单就突破了两千，首月已经拿到了超过五千台的订单，如今订单快要突破一万确实是展现着强大的爆发力，我们有理由相信，比亚迪海豚还会凭借着出色的产品品质在接下来取得更好的市场成绩。

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