坐落在上正夯的小型SUV等级，Kona车身尺寸仅有4165×1800×1565mm，实车看来精悍、阳刚中带有强烈肌肉线条让人很难忽视。分离式灯组也经过审慎考虑，既融入车身线条又能展现户外运动气息。Kona采用现代新一代休旅风格，将下置式头灯和LED日行灯/方向灯分开设置，搭配大型网栅气坝呈现同级少见的车头气势，高规极致版搭配LED头灯、入门跃动版则采用传统卤素光源，车头最下方的雾灯组则是全车系标配。

尽管Kona的车身线条看来复杂，实质则是经过缜密的空气力学考虑，前气坝两侧设有吸气帘、后尾翼两侧则具备鳍状设计，在高速状态下能够发挥整流效果，减少乱流产生、提升稳定性与座舱宁静度。比照车头风格、Kona的尾灯也采分离设计，上方为刹车灯组，极致版采用LED光源、跃动版则采用传统灯泡。下方灯组整合方向灯、倒车灯与后雾灯，由于灯组设置位置较低，在辨识度上难免有些影响，驾驶须格外注意后车动态才是。

Kona极致版搭配18寸双色铝制轮毂，造型颇为抢眼，搭配轮胎则为235/45R18HankookVentusPrime2干湿地表现符合此等级车型应有水平，胎面花纹并不具备越野能力。跃动版则改搭215/55R17配胎。Kona的内饰陈设也相当有看头，以黑色为基底创造沉稳基础，利用红色饰条与皮椅、方向盘缝线增添不少视觉效果，八寸多媒体影音主机采用与海外相同界面，画质与操作手感皆属上乘水平，并提供苹果Carplay与安卓Auto连接功能。

空调采用单区恒温设定，并不具备后座冷气出风口则稍嫌可惜。空调面板下方规划为手机置物空间，提供一组USB连接、一组USB电源与12V、Auxin接口，扩充功能可说相当完备，在极致版车型上更标配支持Qi界面的手机无线充电板，实用性再次加分。原厂表示Kona极致版将新一代车型应有的配置完整部署，不仅动力、四驱系统均属高规版本，仪表板界面、车载系统、抬头显示器等更是比照海外高规车型办理。

一些地区小伙伴所在意的车内按键数量也相对齐全，对比海外规格仅有排档座两侧座椅通风加热与方向盘加热功能有所遗漏，好在很多地区用车环境少了这两项配置确实无伤大雅。Kona是一些地区首次部署现代SmartSense先进主动安全的车型，入门跃动版便提供盲点侦测与后方来车警示，高规极致版一口气增加前方撞击预警、自动刹停、车道偏移警示、车道维持与驾驶疲劳警示系统，其中车道维持系统可主动将车辆维持在正中央，对于长途行车有很大的帮助。

唯一可惜的是Kona现阶段不分很多地区外全数未配置ACC主动定速功能，如此配置规划让人有些摸不着头绪。Kona座椅造型相当立体有型，乘坐其中能感受车体各处被适切支撑与包覆，长途舒适性想必有一定水平，双前座全数采手动控制；后座椅背角度虽然不可调整，但同样设定良好、背部可自然放松，另外全车系标配红色安全带可说是同级唯一，视觉感受满分。

Kona轴距为2600mm、与同级对手相较已属前段班，然而由身高171cm同事示范可以看出后座空间并没有太突出的表现，仅乘坐舒适性确实不赖。略小后座相对换来较大的行李箱空间，后座更具备行李箱网固定扣与六四分离座椅，增添灵活运用的可能，不过缺乏行李箱障板对于行路噪音少了些抑制，后座可清楚听见行李箱传来胎躁与水花泼溅，对于座舱NVH有着不小的影响。