“陆地飞行舱”印象中最深的好像是林肯，一般来说敢用这个词来形容的车都必然和豪华、舒适相关。显然，奇瑞虽然不属于豪华品牌，但他们用了“豪装陆地飞行舱”，言下之意“我虽然不是豪华品牌，但是用了豪华装备”。

自2018年上市以来，瑞虎8(配置|询价) 便以“超强动力5+2座SUV”的精准定位和超越同级的产品优势，在短短两年多的时间内，揽获超25万车主的信赖，成为奇瑞汽车旗下极具竞争力和影响力的爆款车型。

10月29日，奇瑞瑞虎8 Plus(配置|询价)在贵阳车展正式上市，新车售价区间为12.49-15.99万元，推出5款1.6T燃油车型与1款1.5T+48V轻混动车型，至此，瑞虎8 Plus将和瑞虎8形成“旗舰双爆款”。

新车在外观、内饰、配置上都进行了不同程度的升级。其车身长度在瑞虎8的基础上增加了22mm达到4722mm，不知道是PLUS的加持还是车身尺寸微加，似乎让瑞虎8 Plus整体外观更有力量感。

设计方面，瑞虎8Plus采用了奇瑞家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”设计语言，显得更为得魁梧健硕。尾灯回归传统，大灯分列在两侧，内置多个竖置灯带加上流水式转向灯，点亮后的辨识度非常出色。此外车标也不再是奇瑞logo，而是以英文字母的形式存在，也在彰显其旗舰身份。

内饰方面最大的变化就是从瑞虎8是独立的仪表盘和中控屏幕，变成Plus版的双联屏设计，科技感和豪华感大幅提升。

新车全系标配了SONY定制豪华音响是车内另外一大亮点，将更多车型顶配或是需要额外加钱选装的高档音响作为全系标配，增加了新车的竞争力，这在同级竞品中极为少见。

瑞虎8 Plus可提供5\6\7座多种座椅布局，配备双温区双独立自动空调、第二排空调面板可操控以及第三排独立空调（7座），这些舒适配置对6/7座车型是很有必要的。

车内可看可摸到地方都是采用软性材质及来自李尔、安道拓品牌的NAPPA皮革。车内看不见的则是通过多种技术手段，将车内怠速噪音控制在34分贝，更好的静谧性能直接提升豪华感。座椅则是双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，加上航空舒压头枕、主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾座椅3D独立通风和电加热功能等配置，这些都是“豪装陆地飞行舱”的落地方式，能显著提升驾乘者的舒适性。

动力方面，瑞虎8 PLUS有五款车型搭载了与瑞虎8相同的1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7速双离合变速箱，还有一款搭载1.5T+48轻混系统的车型。