太阳能电动汽车初创公司 Sono Motors 已与 MAN Truck＆Bus 达成协议，研究将其太阳能技术整合到 MAN 的 eTGE 电动货车上的技术和经济可行性。

根据两家公司的消息，两家公司将对三款不同风格的车辆配备 Sono Solar 技术，并进行调查：MAN eTGE 厢式货车，带车顶空调的 MAN eTGE Kombi 和带冷却装置的 MAN eTGE。发布的图片显示了一个 eTGE 厢式货车，该厢式货车的顶部和后侧窗位置都装有太阳能电池板。

在所有这三个概念中，重点要么是要实现的附加里程，要么是通过产生的太阳能自给自足的辅助用户，例如空调系统。

通讯中未提及技术数据或每天通过太阳能表面产生的目标能量。仅强调指出，Sono Motors 的技术 “由于其基于聚合物的构造，还可以绘制复杂的车身几何形状”。公共汽车，卡车（拖车）和货车通常具有更简单的形状以最大化可用空间。但是，如果太阳能电池板可以适应车身形状（例如，在所示 eTGE 的车顶中），这也可能是一个优势。

索诺汽车 Sono Motors 公司联合创始人兼首席执行官乔纳·克里斯蒂安斯说：“对于索诺汽车公司而言，这是与 MAN 这样受人尊敬的行业合作伙伴合作并携手合作，实现更可持续发展的未来的绝佳机会。” “我们的 Sono Solar 技术提供了一个轻巧且适应性强的平台，非常适合轻型商用车，例如 MAN 的电池供电 eTGE。”

MAN Truck＆Bus 的高级副总裁兼销售卡车和货车的负责人 Dennis Affeld 补充说：“我们将结合我们的联合专业知识和专业知识，以车辆集成的光伏技术测试各种原型。目的是找出一年中光伏技术可以产生多少能量。有了这些知识，我们便可以评估该技术是否对我们的客户有利可图，同时又可以保护环境。”

根据德国出版物 Der Spiegel 的一份报告，根据基督徒在声明中的声明，听起来像是一次合作（或者甚至目前只是一份意向书），这可能会成为总部位于慕尼黑的新公司的第二个业务领域， -除了计划但尚未开始的汽车生产。克里斯蒂安斯对杂志说：“我们看到了这一技术的巨大潜力，原则上该技术可用于各种规模的火车，轮船和汽车上。” 报告称，其他类似的合作也将很快进行。

索诺已经在这一领域进行了合作：1 月，宣布法国制造商 EasyMile 的自动穿梭机 EZ10 将配备索诺的太阳能技术。几周前在 CES 上，Sono Motors 宣布打算将其太阳能技术许可给其他公司。索诺汽车公司在 CES 上展示了卡车用太阳能或光伏拖车的原型，该原型是与芬兰太阳能制造商 Valoe 共同生产的，并由德国联邦经济和能源部（BMWi）资助，是 evTrailer 研究项目的一部分。