随着红旗品牌战略转型之后，燃油车领域取得重大突破，旗下已经形成轿车和SUV两条产品线，车型价格覆盖高中低三个区间。正如红旗品牌战略发布会所说，在完成传统燃油车布局之后，会着重开发电气领域，推出更多新能源汽车。

于是在本次北京车展上，备受关注的红旗E-HS9(配置|询价)正式亮相，预售价格为55-75万元，这个价格真不愧为国产第二贵，新车分为两种续航版本，并且首批预订车主还能享受到多重惊喜好礼。

在外观上，作为红旗品牌旗舰型SUV车型，拥有相当霸气的外观，前脸采用与刚刚上市不久的H9(配置|询价)相同设计语言，垂直于车头进气格栅是整车的视觉中心，车头中间位置一条红色装饰条向上延伸至引擎盖，扁平化设计代替以往突出的红旗标志。

大灯造型非常简洁，并使用分体式结构，上方横向灯带与下方垂直灯带组成日间行车车灯，点亮后具有极高辨识度，另外，在解锁车辆时，车头U型灯带会呈现出流水式灯语，仪式感十足。

从侧面看，会发现红旗E-HS9采用短前悬和长后悬设计，让整车有种车头上翘蓄势待发力量感，与H9相同，车辆可以选择双色车身，满足消费者个性化定制需求，双腰线设计让视觉中心集中在下方，大尺寸轮圈与车身完美搭配，提供不错的力量感；翼子板位置利用红色饰条点缀，让人一眼就看出这是一台红旗SUV。

此外，为减少空气阻力，红旗E-HS9采用隐藏式门把手，符合纯电车型定位。新车长宽高分别为5209*2010*1731mm，轴距达到3110mm，或许大家没有什么概念，简单来说它只比林肯旗舰领航员(配置|询价)稍微矮一些。

来到尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，十分醒目，上方红旗字样已然成为经典元素。虽然是电动车，但会惊奇的发现E-HS9下方带有后扩散器以及“双出排气”，不太理解设计师用意是什么，难道是让车尾看上去不那么单调？

传统与现代结合

进入到车内，由于展车采用米色加朱红色的搭配，所以感觉像走进红木家具店；车内用料非常下本，车门、中控台表面都覆盖上皮质，还加入缝线来增加质感，还利用木纹饰板以及铝制拉丝来平衡车内浓重的“中式风格”。中控造型采用“T”字型布局，对称之美是红旗一直所坚持的设计风格，并且为对应其新能源车定位，新车采用4块液晶屏，在科技氛围营造方面极为出色，可用于展示车辆新车信息、多媒体控制以及车内娱乐系统。

配置方面，像无钥匙进入、360度全景影像、座椅通风加热按摩、后排娱乐系统等常规配置都一应俱全，另外，作为一台新能源车，科技配备自然不能缺席，新车带有AR实景导航抬头显示系统、L3级别自动驾驶系统、记忆式泊车等一系列新潮功能，极大提升消费者用车便捷性。

动力系统

新车提供两种动力总成，均为双电机布局，低功率版前后电机最大马力都为218匹，峰值扭矩为350Nm，NEDC续航里程为460KM；高功率版前轴电机最大马力为218匹，峰值扭矩为350Nm，后轴电机最大马力333匹，百公里加速时间小于4s，NEDC续航里程为510KM。另外，新车具有两种充电方式，除了常规线充以外，还支持无线充电，0-100%充满时间为8.4个小时。

总结

作为红旗新能源布局下第二台纯电动车，展现出极高的完成度，它不仅拥有堪比劳斯莱斯的气场设计，还在内饰豪华享受上另辟蹊径，充分回应了消费者对它的期待。并且我们可以相信，凭借红旗在传统燃油领域内的成功经验，定能让它在纯电领域走的更快。