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选C 选C 都选C 人生从此有意思 几何C看好你

选C 选C 都选C 人生从此有意思 几何C看好你
2020-09-18 20:16:24 苏老师说车

已经告别高考十几年的苏老师,今天来到风景如画的平潭岛第一项任务就是要面对一份儿“全国统一考试”的试卷,好在是“选C专项题”这次好说了,选C准没错。

而今天的选的C可不仅仅是一个答案而已,它更是一款凭借真续航、真安全来帮助客户来解决续航焦虑症和安全的几何C。

作为几何旗下的第二款也是首款纯电动车型,几何C无论从外观设计、还是内饰装备均显示出细腻的一面,“多维流动生命体”设计理念、含80颗LED灯源的光棱之刃前大灯造型、量子银盾车标、前包围的两侧可以看到贯穿的导气口以及悬浮式车顶等等,能够第一时间抓住路人的眼球。

而在内饰方面,一块5英寸的显示屏代替了传统的仪表盘,而中控台上方的12.3英寸屏幕则采用了悬浮式设计,空调区域按键的设计也非常创新,而下方“E-touch中央超感触控区”可以说是内饰的最大亮点,这样的设计在其它车型还从未看到,触碰式的体验非常超前。

同级独有的HUD投影式数字平显系统,7英寸的投影显示与12.3英寸触控大屏和mini仪表形成三屏互联,将时速、导航、指示灯等重要信息,投射到驾驶员视角,确保行车安全。

内置的GKUI吉客智能生态系统,搭载全新星云AI引擎,通过全新一代AI语音系统实现主副驾声源定位、伙伴式人机交互和自学习等操作,支持60类生活场景,使用起来就像是带了一个随车的秘书,随时响应驾驶者的需求。

作为纯电动车,在动力这一方面几何C搭载一台永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,0-100km/h加速时间为6.9s。

电驱动系统则采用了高效的“三合一”结构设计,相较传统电驱动系统,体积减小20%,系统最大效率达到93%,自身的这是目前主流的电驱动系统所能达到的最高效率。电池采用宁德时代提供的高能量密度三元锂电池,550km续航版本的动力电池容量为70kWh,电池系统能量密度达到了183.23Wh/kg。400km续航版本的电池容量为53kWh。

此次平潭岛试驾,行驶在沿海公路上,70%以上都是高速行驶,全程开启冷风,我们都知道高速行驶时电动车更加耗电,最终表现要优于目前市场上大多数车型,并且得益于本身电池容量够大,续航方面可以给消费者足够的信心。

几何C采用纯电车专属调校底盘,紧绷有质感,但并不硬。悬挂对于颠簸的过滤效果还是不错的,同时转弯过程中对于车身侧倾也能有效控制,在舒适性和支撑性间取得了很好的平衡。转向力度适中,指向比较精准,再加上方向盘良好的握感,让整辆车开起来相当灵活。

车身尺寸上几何C的长4432mm,宽1833mm,高1560mm,轴距为2700mm,整备质量1665kg,行李厢容积340-1150L,电池能量70kWh与选择传统燃油车有所不同,对于电动车大多数消费者更关注续航里程和车辆的安全性,因此一台没有里程焦虑且安全性高的电动车一定是首选,几何C值得推荐。

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