作为今年中级车市场最受关注的车型之一，起亚凯酷(配置|询价)K5，9月19日在沈阳区域举办了上市品鉴会。

凯酷 K5也希望凭借着更加年轻化的设计，全新第三代i-GMP平台的技术背书，第四代CVVD发动机技术的应用及同级领先的L2.5级智能驾驶辅助系统等几大核心优势，可以翻转韩系车在年轻人眼中的形象，成为Z世代眼中一款真正兼具颜值和技术实力的车型。

凯酷K5此次共上市4款新车型，一如既往的给购车者更为清晰的选项，不玩鸡肋高低配的价格套路，同时，价格一包到底，上市价即落地价，并提供7重购车礼，可谓诚意满满。

官方指导包牌价16.18万-20.58万元，购车的客户，可获得括“包牌礼、终身礼、置换礼、爱新礼、免息礼、新友礼和贴心礼”的7重礼，实现产品全生命周期的无忧服务。

而具体到产品层面，凯酷K5在外形设计上，定位为纯正的轿跑风格，动感的溜背设计、“心跳式”LED日间行车灯、双边四出尾排，这些都是年轻人的心头好。

在内饰上，科技感十足，配备的一体式双12.3英寸大屏、旋钮式电子换挡、JBL剧院级环绕音响系统等，处处彰显着，这是与5G时代最搭调的科技感。当然，凯酷并没有一味的为了超前和牺牲掉舒适性，2,900mm同级最大轴距，并没有因为溜背造型而牺牲掉空间的优越性。至于座椅的舒适性、储物空间的人性化、材质的高级这些，实际已经无需赘述，起亚在此方面向来不吝啬投入。

当然，凯酷K5最大的惊喜还是来自于全新平台和技术带来的驾乘高级感。

其基于最新的第三代i-GMP平台打造，车身平均强度提高10%以上，低趴姿态、重心下置等让K5凯酷拥有了后驱运动车型的特征。新车提供1.5T和2.0T两种动力组合。前者发动机应用了全球独创第四代CVVD发动机技术，被称为“汽车行业里程碑式的技术进步”，最大限度的兼顾了动力与油耗的平衡。而后者则提供了240马力最大功率、353牛·米最大扭矩的出色动力参数，在同级中也堪称第一梯队，实际驾驶中，可以任性放飞自我。

除了颜值和动力，在科技互联上，K5凯酷同样可以对年轻购车者形成足够的黏度。

它的智能驾驶辅助系统达到了L2.5级别，且足够便利和实用。LKA车道保持、主动刹车、智能跟车系统加持下，K5凯酷几乎不需要手握方向盘，极大缓解驾驶疲劳。

在驾驶中如果打转向灯，12.3英寸仪表会显示相应侧方位“实景”，可以清晰看到周遭隐患，加强行车安全性。不止于此，中控台的12.3英寸高清屏还可以设置后视镜监控，可通过屏幕观察车尾的任何情况。

沈阳市上市后现场，首批凯酷K5车主诞生，并举行了一场仪式感满满的交车仪式。

实际上，凯酷K5从只闻其声、到犹抱琵琶半遮面、再到褪去神秘面纱，其在产品层面、定价层面、营销层面都有太多亮点及创新，并成为今年车市上新的典范。而背后折射的，显然是东风悦达起亚在此款车型上的用心与必胜的期待，而至少现在从凯酷K5的热度看，它已经成功的迈出了第一步。