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行业第一次 特斯拉:后排座椅加热装上了 使用要给钱

行业第一次 特斯拉:后排座椅加热装上了 使用要给钱
2020-09-25 15:59:47 行动派学姐

行业第一次 特斯拉:后排座椅加热装上了 使用要给钱

特斯拉不愧为营销大咖,不管大小动作总能引发人们的关注,9月23日刚刚在美国加州举办了电池日,并推出了全新的4680电池,采用无极耳设计,将尺寸缩小,续航能力提升,成本降低,未来还将推出2.5万美元的新车型,让“平民老百姓”都能买得起电动车。

然而,让人没有想到的是,这样一场充满了“黑科技”和美好未来展望的盛会一开完,特斯拉的股价居然应声下跌了6.8%,让人错愕不已。

日前,特斯拉官方发布消息称,天气转凉,Tesla伴您温暖换季,让后排家人感受暖心照顾。Model 3标准续航升级版可在线激活后排座椅加热功能,升级价格2400元,并在后面附上额购买方式。

很多特斯拉Model 3的车主这时才知道,原来自己的车后排座椅“预装”了座椅加热,但是没给开通。

这时什么骚操作,我卖了硬件给你,但是我不让你用,要用的话就交钱才能开通服务。这也算是开了行业先河了,不管今后有没有来者,至少现在是前无古人了。以至于有网友调侃说,特斯拉的玩法还是太单一了,“应该再加入按天收费,包月收费,还有看5分钟广告开启加热一次,特斯拉还是太年轻了”。

还有脑洞大开的网友留言道,“如果南方地区夏季自动开启座椅加热,然后需要付费关闭”,下面的评论笑成一片。

也有网友发表了另类看法,“坐等破解”后排座椅加热功能,毕竟硬件已经安装在那里了,通过软件就能开启,那么自然而然的也就存在被“破解”的可能,当然这是非法行为,调侃一下就可以了,通过官方渠道升级才是正确合法的做法。

当然也有行业人士在分析这一现象时表示,特斯拉Model 3将后排座椅加热等功能暂时“隐藏”起来,在车主购车之后再通过付费进行开通,这样就能将车价控制在理想的范围内,具体的说,就是控制在新能源补贴所规定的30万元以内。

看看特斯拉Model 3的售价就一目了然了,标准续航升级版补贴前的售价为29.18万元,刚好能够享受2.025万元的新能源汽车补贴,如果加上“隐藏”在系统中的后排座椅加热等费用,超过30万元非常容易,这也就很好的解释了特斯拉Model 3标准续航升级版为什么要把后排座椅加热“隐藏”起来了。

这到底算鸡贼,还是天才呢?

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