10月28日下午，国家市场监督管理总局发布了威马汽车召回部分旗下车型的通知，根据威马汽车的召回计划，将自即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的部分威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

　　此次召回的原因是车辆的电芯在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，并产生起火风险。

　　而导致此次紧急召回的原因则是，10月27日晚，在北京中科院力学研究所内一辆威马EX5出现起火冒烟，随后不久发生爆炸，所幸车内乘员和周围人员得到及时的疏散，没有人员受伤，但剧烈的爆炸还是让周围的人心有余悸。

　　10月28日下午，威马汽车发布《关于威马汽车主动召回部分产品的说明》，表示在事件发生后正协同监管部门展开调查，并将通过授权经销商，为召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，同时针对用户日常出行受到的影响提供合理的补偿方案，承诺一定会负责到底。

　　此次威马电动车自燃已是这个月的第三次，在10月5日清晨，福建邵武市一辆威马电动车在路边自燃起火，等到消防部门赶到后，车辆已被大火烧毁，扑灭之后已被烧得只剩铁壳。事故发生时，车辆处于静止停放状态。之后的10月13日，该市又一辆威马电动车在充电至96%的状态下起火燃烧，导致车辆被烧毁。

　　随后邵武市有关部门就威马出租车自燃事件召开紧急会议，在会上威马汽车负责人表示，事故原因初步锁定是因为电池问题，提出了立即更换为宁德时代电池的解决方案，并愿意赔偿经营者的损失。

　　一个月三次自燃皆因电池原因，根据媒体报道，此次召回涉及的威马电动车采用的是中兴通讯旗下子公司——中兴高能生产的电芯。有数据显示，中兴高能在6-8月共配套了2046辆威马EX5的电池电芯，对威马EX5车型的配套比例也由6月的18.9%提升到了35.8%，三个月几乎翻倍。

　　另一边，威马汽车刚刚于上月宣布完成100亿元D轮融资，成为造车新势力史上最大的单轮融资，并与中信建投证券签订了上市辅导协议，准备于科创板挂牌上市，此次自燃事件又一次将威马汽车推上风口浪尖。车辆安全事关重大，如果以糊弄的心态来对待安全，必将受到市场的回击。