说到美式肌肉跑车，在圈哥心中，虽然福特野马(配置|询价)的历史更为悠久，但是在国内道奇挑战者应该最能够代表美系肌肉气质的车型。虽然双门车型的局限性很大，但是这种运动风格又深受大众喜爱，要想鱼和熊掌兼得，那就请看道奇家族的另一款四门轿车充电器。近日，《车壹圈》获悉了一组充电器红眼地狱猫的路试谍照。该车是基于充电器地狱猫宽体版打造而来。毫无疑问，它的肌肉气质又得到了进一步提升。

经典保留至今，美系最硬四门

该车谍照基本可以算是没有伪装，仅有发动机舱盖上被遮挡起了。从前脸来看，该车采用了家族化的上下两段式进气格栅设计，运动包围套件采用得相当丰富。U字型的日间行车灯在两侧形成圆润的收尾。不同于大家熟悉的运动跑车上的凌厉线条，充电器红眼地狱猫车头虽然看着很复杂，但都是比较圆润。像是一条条肌肉线条包裹着里面强劲有力的肌肉组织，这就是美系肌肉车最吸引人的地方。

从机舱盖上遮布的隆起程度可以推断该车相比充电器地狱猫宽体版车型会更大，也就是说上方的进气口尺寸会更加夸张，性能毫无疑问会更强大。

不同于挑战者双门硬朗的车顶造型，充电器红眼地狱猫采用了溜背式的设计。说实话，这和前后方正的造型显得有点不协调，但是如果也采用方正的车顶，四门的样子根本无法做到正常审美标准，各位圈友可以脑补一下。翼子板处都做了宽体包围套件，美系很难见到非常紧凑的性能车，无论哪里都会充斥着厚实的肌肉感。

来到尾部，又能感受到前脸一样的气质了。虽然挑战者上双矩形的尾灯非常经典，但是贯穿的环绕式尾灯也相当亮眼，辨识度也绝对是非常高的。尾部的设计也比较繁琐，包括小鸭尾翼，很多朋友看起来会认为车尾是加装了很多东西，但这全都是原厂自带的。下方尺寸较小的圆形排气口太过于斯文了，也太过于低调了，这就是它要的范。总的说来，充电器红眼地狱猫前后的设计会给人一种年代感。该车将这些经典的设计全部保留至今，所以能够呈现出一种原始的力量感。

全球也仅有美系车能够将经典原封不动地保留至今，譬如德系虽然注重传承，但都还是经过了现代化地修饰。而日系就更不必说了，他们对时下流行的元素把握得相当好，但是对于经典设计却很难保留，80和90后可以回忆一下头文字D里面的车型如今的样子。

实力惊人，马力超800匹

圈哥前面为什么会说到充电器红眼地狱猫的排气口太低调了？因为这辆车搭载了一台6.2L机械增压发动机，最大功率达到了808马力，峰值扭矩更是有959Nm，匹配的是8速手自一体变速箱。这个性能数据有没有震撼到你？你能想到的一般的超跑是不是都很难到达这个水平？这就是顶级美系肌肉车的实力，要得就是最劲爆的动力，简单直接。你说油耗高？那并不是这台车主该考虑的事。

硬汉照顾家庭的首选神器

在全国排名前十的《车壹圈》看来，该车虽然是四门轿车，但是就冲这动力，这款车注定只会是少数人的玩具。而既然是玩具，那可定要有个性，你可以喜欢顶级超跑的那种空气切割机设计，也可以喜欢鲸鱼头那样的流线型设计。但是如果你是一个喜欢经典老车样式的肌肉壮汉，那这款充电器红眼地狱猫绝对是你追逐性能极限，并且又兼顾家庭的最佳神器。