3.18米轴距,头等舱座椅,预售起步价不到35万元,GL8的克星来了

3.18米轴距,头等舱座椅,预售起步价不到35万元,GL8的克星来了
2020-04-17 12:51:16 车壹圈
3.18米轴距,头等舱座椅,预售起步价不到35万元,GL8的克星来了

今日(4月17日),上汽大众Viloran作为旗下首款大型商务MPV在线上迎来内饰首发,并且正式开启预售,分别有35万元以内的330TSI豪华版,和40万元以内的380TSI尊贵版。当这款车在去年的广州车展亮相时,凭借着大众一脉相承的低调稳重大气范,以及硬通货一般的品牌价值,就已经让国内许多高端MPV选手感受到狼来了的威胁。如今,低调外表下的奢华里子也展露无遗,再加上这个令人心动的预售价格,让圈哥不免产生别克GL8的霸主地位即将不保的想法。

流线型外观,内敛中透露着高贵

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从外观来讲,上汽大众Viloran延续了家族化的前脸设计,不过进气格栅的开口进一步扩大。在伴随着一定的运动范的同时,设计了更多的横幅镀铬饰条彰显其高品质感。同时,两侧的大灯也被镀铬中网囊括在一起,呈现出一体化的尊贵感。

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在侧面,电动侧滑门应该是很多消费者关注的一点,Viloran自然不可能少得了的。该车的长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm(GL8轴距为3088mm),这是大众旗下在售车型中尺寸最大的一款,在同级别更是无敌手的存在。如此大的车身并不是传统MPV那样方正的造型,而是采用了车顶倾斜的设计,并且设有一个扰流板,配合双腰线的点缀,整个车身呈现出一种流线型姿态。非常符合大众低调奢华的优雅气质。

端庄大气,最正统的高端商务内饰

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下面就要进入今天的重头戏了,进入车内,高端MPV最令人关注的肯定就是第二排的奢华享受了。由于车身尺寸足够宽大,所以第二排的空间方面是完全不需要担心的,那么就来看一下它的豪华感。

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两个独立座椅采用的打孔真皮材质,并且用了菱形的缝线设计,头部采用了宾利同款头枕,腿部采用了电动腿托。内侧还有头等舱一般的固定扶手,并且配备可调控力道的座椅按摩功能。无论是高档材质呈现出来的气质,还是实际乘坐的体验,Viloran的第二排座椅都具有一流的高端商务水准。

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在前排的内饰设计方面,Viloran也拿出了旗舰级别的诚意。车内有棕色和米色的内饰颜色选择,代表着商务和居家的不同氛围。环绕式的对称中控布局能够给人带来厚重安心的感觉。中控台上采用了香槟色装饰条、木纹装饰以及金属面板相拼接设计,并且加上了大量的镀铬装饰,在厚重的同时加上了富有层次的奢华感。在中控面板上镶嵌着9.2英寸中控屏,和两边的空调出风口通过镀铬饰条形成一体。另外,还有环绕式十色流光氛围灯和丹拿音响的加持,为车内的高档奢华再做添彩。

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当然,MPV还少不了优秀的储物空间。虽然在尾部有一定的向下倾斜,但是Viloran在第三排座椅正常坐人时,依然能够提供436L的超大后备箱容积。这样的设计不仅没有压缩空间,反而是车辆的风阻系数达到了0.307,这在MPV车型中可是相当低的。所以Viloran开起来会是一件很轻松的事情。

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在动力方面,该车搭载的是2.0T高低功率两款发动机。最大功率分别为137kW和162kW,峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动部分匹配的是DQ500湿式7速双离合变速箱。虽然车身如此之大,但是配合上20寸的高性能轮胎,以及超低的风阻系数,这套动力系统完全能够给予该车充沛的牵引力。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来,对于上汽大众Viloran这款高端商务MPV来说,国内市场的潜在对手仅有别克GL8而已,并且还是GL8的中高端版本。而GL8能够常年制胜的很大一部分原因在于它根深蒂固的商务品牌形象。要说产品力,除了刚上市的GL8艾维亚,普通版的GL8还真不够看。

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更重要的是,要说品牌形象,大众绝对是国内汽车市场排名第一的。而且大众也是最懂中国消费者的一个品牌。Viloran虽然是一款全新车型,但是它却带来了一种熟悉的感觉,那就是国内消费者对于高端商务最正统的认知。它不需要模仿,也不需要开辟,它进入了高端商务MPV市场,那么它是标杆。

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