近日，比亚迪宋MAX升级版迎来了上市，共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万元。新车针对外观、内饰进行了升级，动力系统保持不变，但相较于老款车型，入门价提升了1.5万元。网友们也不禁感慨：“说好的加量不加价呢？”那么，升级后的宋MAX值得消费者入手么？

产品力小幅升级

比亚迪宋MAX升级版针对外观、内饰等细节进行了调整，采用了全新的Dragon Face家族式设计，但前进气格栅、下包围等进行了的调整，立体式的跃动格栅、360度的跃动腰线以及重新设计的贯穿式尾灯等等，都让整车看起来更加精致。当然，为了配合全新的造型，新车的长度也比现款增加了30mm，但对整车空间的提升作用不大。

内饰设计风格并没有太大调整，采用了星际环抱式的智能座舱设计，高能运动方向盘配合车内光束饰条进行点缀后，质感还算不错。当然，12.8英寸中控屏依旧非常抢眼，科技感不用多说。配置上，诸如360度透明全景影像、不可开启全景天窗、L2级驾驶辅助、手机NFC车钥匙等配置的加入，产品力升了不少。动力上，依旧是搭载了1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。

入门价提升1.5万，诚意略显不足

此番，比亚迪宋MAX升级版上市，共推出4款车型，算得上是对现有产品结构进行了精简。而售价区间为9.48-12.48万元，入门价提高了1.5万，配置其实变化不大，导致诚意略显不足。

具体来看，先不提入门版车型，与老款（手动智联睿逸天窗型，售价9.19万）相比，新车仅多出了胎压报警、蓝牙钥匙、矩阵式大灯等配置，却少了智能语音控制系统、PM2.5过滤装置，且价格还贵了近3000元；此外，自动挡车型门槛提到了10.48万元，要知道老款车型仅8.99万元就能安排，你让消费者怎么想，变相消费升级？因此，整体来看，比亚迪宋MAX升级版的诚意还是欠佳。

对销量带动如何？

在讲市场前景之前，圈哥觉得有必要先说一说MPV这个细分市场。据乘联会数据显示，今年上半年，MPV市场累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。其中，6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%。可以说，MPV市场本身就面临着较强的下行压力。

再结合MPV市场的单月销量排行榜来看，除了别克GL8(配置|询价)、艾力绅、传祺GM6(配置|询价)、传祺GM8(配置|询价)等车型同比正增长外，其余车型同比出现了不同程度的下跌，而昔日月销过万的比亚迪宋MAX连榜单也没有进。一方面，源于整个细分市场的不景气，另一方面，在于新宝骏、吉利、传祺等品牌也先后布局，市场竞争愈加激烈。在诸多利空因素加持下，比亚迪宋MAX便开始走下坡路了。

回到比亚迪宋MAX升级版上来看，虽然新车在外观、内饰以及配置上进行了调整，产品力小幅度提升，但诚意依旧不够。昔日产品红利期已过，整个细分市场接受度在降低，再加上同级竞品的前后夹击，比亚迪宋MAX升级版压力非常大，想要实现“触底反弹”，可以说非常难。