日前，上汽集团公布了最新的销量成绩。数据显示，上汽集团7月销量为45.76万辆，同比增长4%；全年累计销量为250.67万辆，同比下滑25.8%。据《车壹圈》了解，2019年，上汽集团全年销量为623.8万台，并且今年销量目标不少于600万辆，而截止7月份仅完成全年目标的41.78%，目标尚未完成过半。

上汽大众：销量持续下滑，跌幅收缓

作为上汽集团的“利润奶牛”，上汽大众今年一直处于下滑状态，导致整个上汽集团深陷销量下滑泥潭。在刚过去的7月份，上汽大众销量13.4万辆，同比有7.65%下滑幅度，累计销量有3成以上滑坡。

虽然如此，上汽大众依然是集团销量最高的品牌，当然也是集团全年销量下滑幅度最大的品牌。纵观上汽大众今年下滑趋势已成常态，但因为6月作为上半年“冲业绩”的最后一月，加之7月为传统淡季，使得上汽大众7月销量持续出现下滑。

除此之外，由于受到竞争对手的强烈压制，大众朗逸、途观(配置|询价)等车型已经失去了往日在细分市场霸主的地位，均不再是最畅销的紧凑型轿车、合资SUV。随着不久后车市的“金九银十”到来，上汽大众能否打个翻身仗？值得期待！

上汽通用系：销量终于止跌，五菱增势迅猛

得益于“四缸机”战略的重启以及终端优惠的加大，上汽通用终于走出了销量下滑泥潭。在刚过去的7月，上汽通用销量为11.28万辆，同比增长1%，虽然增长不多，但是对于上汽通用而言具有十足的意义。

其中，表现最为优异的当属别克。数据显示，别克7月份销量为76926辆，同比增长36.6%。轿车方面，别克英朗7月销量为17305辆，表现依旧出色；君威(配置|询价)销量为13309辆，同比增长223%；君越销量为5739辆，同比增长191%。SUV方面，别克SUV家族7月共销售20551辆，同比上涨32.3%，表现可圈可点。

除此之外，上汽通用五菱也是增势喜人。在刚过去的7月份，上汽通用五菱整体销售达到了13万辆，相比去年同比增长20%。从品牌来看，销量最好的还是五菱品牌，7月销量为9.93万辆，同比增长50%；其中，新能源车型实现1.08万辆，同比劲增70%，市场表现非常抢眼。

上汽自主：荣威、名爵表现亮眼，大通增势喜人

数据显示，荣威RX5 PLUS上市一个月时间就已经交出了销量破万的成绩，全新名爵6(配置|询价)上市后不到一个月销量已经接近9000台，二者助力上汽乘用车7月份销售新车51001辆，跌幅进一步收缓。随着下半年荣威i6MAX、荣威R ER6以及首款MPV车型iMAX8的上市，上汽乘用车有望迎来销量快速增长期。

上汽大通方面，据官方数据显示，品牌7月全系销量高达11511台，同比增长26.4%，其中国内销量9461台，同比增长28.72%，海外市场同样实现了16.68%的同比增长，并以产品实力在美洲等多个地区形成市场突破，实现了下半年的良好开局。

今年已经过半，上汽集团依旧出现3成下滑，且多数子公司销量呈下滑趋势，仅完成全年目标的41.78%。对此，下半年将如何追回上半年“落下”的销量？将成为包括上汽集团在内的诸多车企都要思考的问题。