作为国内市场销量最好的车型，轿车虽然关注度不及SUV车型，但其整体销量一直是整个市场中贡献最大的。在《车壹圈》从乘联会公布的最新销量数据看，4月我国轿车销量为77万辆，同比上涨了10.9%，但环比3月销量则下跌了11.4%。不过从整个4月国内汽车消费市场来看，轿车还是消费者最喜欢的车型，比销量第二好的SUV车型还多2.2万辆。

轩逸依旧第一，英朗重回前三

虽然4月轿车市场环比3月出现了下滑，但从国内整个车市和各细分市场来看，销量环比下跌是整体态势。虽然整体销量不及3月，但4月轿车市场各个车型的销量和排名却发生了比较有意思的变化。先看前三甲排名，第一名依旧“老朋友”日产轩逸。凭借出众的产品实力和新老同堂的销量策略，轩逸的销量一直霸占着国内轿车市场的头牌位置。4月，轩逸的销量也迎来了同比和环比的双上涨，凭借45725辆的销量蝉联国内轿车销量第一名。

而排在轩逸之后的依旧是我们熟悉的车型，大众朗逸以30879辆的销量位居第二位。不过相比轩逸，朗逸4月的销量是呈现了同比下滑态势，而且其3万辆出头的销量与轩逸超过4.5万辆的销量还是有着不小的差距。不过最让人惊喜的还是排在第三位的英朗，3月还在第七位的英朗4月就直接进入了榜单前三，以28443辆的销量力压卡罗拉。从全系换三缸机销量暴跌再到换回四缸机销量排名重回前三，别克还是用血的教训知道了中国消费者的喜好。

宏光MINIEV(配置|询价)热度不减，Model 3(配置|询价)跌出榜单

在新能源领域，上市即爆火的宏光MINIEV依旧榜上有名，虽然4月26592辆的销量环比3月有下降，但销量排名却上升了一位来到了第五名。从宏光MINIEV上市以来的市场表现看，我们不得不佩服五菱对“爆款”车型打造的能力。不过除了宏光MINIEV，整个4月销量榜单里就没有其他纯电动车型了，即便是3月销量还排在第八位的特斯拉Model 3，在4月的轿车榜单中已经不见了踪影。

宝马3系(配置|询价)成唯一前十豪华车型

值得一提的是，4月轿车销量前十五的榜单里BBA各有一款车型上榜，但进入前十的仅有宝马3系，其凭借17380辆的销量排在了第九位，比本田雅阁还多卖了603台，这样的成绩属实不易。而奔驰和奥迪则分别凭借C级16166辆和A6 16108辆的销量排第十二、十三位。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：虽然4月轿车市场出现了环比下跌，但各车型之间的竞争依旧激烈，市场变化瞬息万变。不论是重回前三的英朗，还是挤进前十的3系，都表明消费者更看重的还是车型本身的产品力。而在新能源市场，虽然宏光MINIEV排名有所上升，但其销量的环比下跌和Model 3跌出榜单，也反映出了新能源轿车市场的不稳定。