AION S(配置|询价) Plus正式上市，售价13.96-17.26万元，共5款车型。此次虽然是中期改款，但其内外饰以及动力都有了巨大的提升，说是一次换代也不为过。AION S在改款之前已经有非常不错的市场表现，经过此次内外饰以及动力全面升级后，会在15万元级纯电轿车市场掀起怎样的波澜？我们将从其自身产品力，同价位竞品对比，以及以往市场表现三个方面为大家深入浅出的分析一下为什么圈哥会看好AION S Plus的市场表现。

产品力层面：内外兼修，动静皆宜

外观方面，决定其是否好看的有两大因素，设计和漆面。设计方面，源自ENO.146概念车，02.11同级最低风阻，车身布满了风洞测试赋予的凌厉切线，犀利且流畅。漆面质感方面，相信大多数人第一眼看到上图肯定无法判断出,这是一款银色的车，色相变化绝对值可达40的车漆，保留强烈金属质感的同时，还能根据光照自动变色，最骚气的是这种漆面还能正常上牌。

新车还有一款专为女性用户打造的冰玫粉，灵感来自NGC2237号星云，车漆很好的还原了玫瑰星云的粉色，同时保留了强烈的金属质感。外形设计出色，车漆质感和效果同级领先，还专门考虑到了女性用户，可谓是面面俱到，这就是高分外观的标杆。

科技是基础，帮你偷懒才是目的

双大屏的内饰设计科技感方面不必多说，时下新车普遍具有的各种语音控制、驾驶辅助都尽数配备。用料也比较扎实，手能触及的地方多数都是软性材质，基本达到了合资中型轿车的水准。新车座椅支持迎宾送客功能，上下车自动后缩方便进出，而且连按启动键的力气都帮你省了，上车系上安全带，踩刹车即可挂D挡出发。

1.9平米的全景天幕也是一大内饰爆点，99%紫外线隔绝率、84%隔热率轻松做到透而不晒，圈哥上周试驾的时候正好是大太阳，亲测不晒。强光下2分钟内就可变为深色，而播音787的舷窗则需要6分钟。而且这样的设计相比传统天窗留出了更多的头部空间，并且没有有任何漏水的隐患，当然也不需要维护保养，实属懒人福音。

动力同级领先，底盘质感上乘

我们先看下新车动力参数，100、150、165千瓦三个版本，除100千瓦版本扭矩为225牛·米外，其余两款均为350牛·米，后者几乎等同于主流2.0T高功率发动机的参数，加速时间也仅需7.6秒和6.8秒，性能表现同级领先。

同时，AION S Plus的底盘调校也令人印象深刻，整个悬挂支撑力很足，即使高速急刹车也不会明显点头。圈哥在赛道试驾中将其逼至极限，依然有较好的车身姿态。日常驾驶底盘柔韧有余，有很强的高级感，类比燃油车至少相当于20-30万元级轿车的底盘质感。

竞品对比：几乎全面领先

其实在10-20万元级的纯电轿车市场，真正有竞争力并且销量稳健的对手并不多，比亚迪秦PLUS EV(配置|询价)算是为数不多的一个代表，接下来我们简单比较下两车的数据吧。

通过车身尺寸对比可以看到，AION S Plus各项尺寸占优，轴距也略大，圈哥实际体验下来，也是AION S Plus的空间略占优。不过两车很默契的选择了1515毫米的车高，可能这个高度对风阻和车内空间是个比较好的平衡。

动力方面，AION S Plus不管是动力参数还是实际加速表现，都全面领先。并且在电池技术上，AION S Plus采用的弹匣电池技术即便使用三元锂电池也能通过针刺实验，安全性方面并无任何劣势。

当然可能很多朋友会提到，秦PLUS车系主打的是其DM-i插混车型，但即便如此，秦PLUS DM-i(配置|询价)两种动力的车型加速也分别为7.9秒和7.3秒，对比AION S Plus依旧逊色一些。不过价格方面，秦PLUS DM-i显然更具优势，但插混和纯电本就是服务于不同类型的客户，并不具有太强的可比性。

市场表现：1-5月累计销量前五

如图可见，2021年1-5月新能源销量排行榜前五的车型中，AION S是唯一的紧凑级轿车，整个榜单中，紧凑级轿车这个级别，似乎也只有秦PLUS DM-i了。相信眼尖的朋友已经看出，在10-20万元区间的紧凑级纯电轿车市场，AION S并没有一个强有力的竞争对手，可见其产品定位做得非常到位。同级别没有强劲对手的情况下，躺着赚钱就好，等销量下滑再推出新款拉一波热度，这个套路许多厂家都在用。令人欣慰的是广汽埃安并不是其中之一，他们趁热打铁，对热销的AION S进行了堪比换代的全方位升级，并且没有涨价，这确实很有诚意。有时候产品不一定能打动消费者，但诚意，往往可以。

在《车壹圈》看来，AION S Plus自身产品力足够强，0.211风阻的车身设计与功能性兼顾，变色龙车漆令人印象深刻，动态表现也让人挑不出毛病。与同级别对手相比，各方面优势都比较明显。并且，现款AION S 主打的15万元级别纯电家轿市场几乎没有一个可以与之抗衡的对手。而内外焕新的AION S Plus更是巩固了自身的优势，价格却几乎没有变化，这确实能让人感受到厂家即使没有过多竞品压力，也要严格自驱的诚意。所以圈哥认为，AION S Plus的销量肯定会有显著增长，甚至很可能分到传统A+级轿车的蛋糕，让我们拭目以待吧。