3月17日，福特锐界L开启预售，预售价22.98-31.98万元，共7款车型，燃油版3款，混动版4款。值得一提的是混动系统的发动机输出甚至超过了全新宝马7系(配置|询价)的3.0T低功率发动机，并且百公里油耗也低至6.31L。

除此之外，新车的车长达到了5米，轴距也接近3米，配合全新的223布局座椅以及配有通风加热和一键躺平的第二排座椅。最关键的是，它的预售起步价比汉兰达足足低了近4万元，这下汉兰达压力真的大了。

外观要大但不要臃肿

对于锐界L这种大块头7座SUV来说，最要紧的或者说消费者最关心的是什么？圈哥认为首先是尺寸，它得大。锐界L有多大呢——5000mm/1961/1773mm，这个尺寸对中型SUV来说意味着什么？举个例子，进口的标轴宝马X5(配置|询价)尺寸为4930/2004/1776mm，也就是说锐界L比传统中大型SUV还大点，但锐界L低调，它定位中型SUV。

那么单就外形来说，车辆是不是越大越好看呢？显然不是，因为车大到5米这种尺度，就容易显得臃肿，所以这非常考验设计师的功力。锐界L采用了贯穿式头灯拉伸车头视觉宽度，头灯下方还加入了两段灯带设计，配合大尺寸格栅，使车头显得非常宽厚，极富力量感。

因为锐界L的A、B、C、D柱均采用黑色高亮钢琴漆涂装，整个黑色车顶呈现出非常灵动的悬浮感，这可以有效降低车辆视觉重心，大大降低了因为巨大尺寸可能带来的臃肿感。隐藏式门把手则进一步增强了车身的整体感，可见锐界L在设计方面的确非常功力非凡。

福特恐成新晋空间魔术师

来到车内，大家会发现福特似乎从新一代蒙迪欧以及EVOS开始，已经懂得如何打造一套真正符合中国消费者喜好的内饰了。而令人意外的是，锐界L并未完全照搬新一代蒙迪欧的内饰设计，贯穿式大屏除了保持了同级领先的科技感外，它的仪表台还向前推了5厘米左右，使驾驶者获得了更好的视野，这对坐姿偏高的SUV来说非常关键。

空间方面，锐界L的轴距达到了2950mm，比同级标杆汉兰达多了100mm，二排膝部和腿部空间分别为256mm和1190mm，肩部为1529mm，相比汉兰达的二排膝部和腿部空间分别为131mm和1026mm以及1468mm的肩部空间优势明显。

圈哥也静态评测过锐界L，具体情况大家可以去翻我们的视频，确实比汉兰达宽敞一些。而且不止是大，部分车型一二排都带有加热通风，第二排座椅还有腿托，自带一键躺平模式，实测舒适度很接近同级MPV的表现，明显强于同级SUV竞品。而且223布局真的非常实用，福特也越来越会玩空间魔术了。

混动总成令人期待

动力总成方面，锐界L提供燃油版和混动版两款动力可选，燃油版车型采用2.0T高功率发动机，输出为185kW/378N·m，燃油版圈哥已经开过，比汉兰达安静很多，动力超过够用水平。

混动版车型就更厉害了，第五代EcoBoost 2.0T发动机参数调得更高，输出为202kW/405N·m，甚至超过了全新宝马7系3.0T低功率发动机的200kW/400N·m。在140kW/320N·m电机的帮助下，混动车型的零百加速仅7.1s，WLTC百公里油耗能低至6.31L，一箱油续航可达1188km，而且无论是燃油版还是混动版车型，都只需要加92号油！不过这套总成圈哥还未实测，如果真能做到与数据相差无几，那锐界L的混动总成应该可以称得上完爆汉兰达那套2.5L自吸的THS混动了。

《车壹圈》观点：在当下，哪款车可以算是合资中型7座SUV的标杆？相信绝大多数人会脱口而出——汉兰达。没错，它空间大、油耗低，口碑也很不错。但缺点同样明显，上世纪内饰毫无科技感，底盘操控乏善可陈，混动车型动力羸弱毫无激情，最关键的是26.88万元起售价是真贵。福特锐界L这次可是动真格了，尺寸和空间更大，动力强了一个档次，油耗也与汉兰达相仿，座椅舒适度以及空间宽敞程度甚至更高，而且价格还更便宜，或许我们很快就将见证新王的诞生！