对于中产家庭来说，花费40万左右的预算挑选一辆豪华中型SUV是非常不错的选择。前不久，奥迪Q5L(配置|询价)迎来中期改款，新车针对外观、内饰、配置等层面进行了升级，整体性价比有了进一步提升。而它的老对手，沃尔沃当家花旦XC60也推出新款，今天我们就将两款车型放在一起对比，看看谁的实力更胜一筹。

为了音响下血本的BBA 不如一步到位的沃尔沃

随着用车品质追求越来越高，音响的优劣逐渐成为衡量车辆品质的重要指标。特别是豪华座驾，拿最近刚刚上市的奥迪Q5L举例，改款后不仅升级了MMI触摸式信息娱乐系统，还装配了丹麦知名的B&O 3D 音响，堪称下了血本。

不过，新款奥迪Q5L还不算上同级音响最好的车型。沃尔沃在6月11日上市了新款XC60(配置|询价)，与“忠于声音本真”的英国顶级音响品牌B&W宝华韦健合作，打造出了价值两万元的殿堂级音响系统。

15个高保真扬声器，通过鹦鹉螺技术、Continuum银色新型复合材料音锥、独特低音炮技术、Dirac Unison主动式声学处理等领先科技，将BBA的优秀衬托得“不过如此”。

为了智商很拼的BBA，不如基因好的沃尔沃

当今的消费者，买车绝不是只为了出行，他们渴望获得会听、会执行的高情商、高智商出行伙伴。车企近些年都在加强车辆智能化的提升，豪华车自然更是如此。

像上面提到的沃尔沃新款XC60，在英特尔车规级四核CPU车载芯片的加持下，与谷歌打造原生安卓车机系统，相比其他定制版本，操作更顺畅丝滑。

另外，新款XC60联合华为、阿里巴巴、腾讯等智能行业领军者打造开放式生态，多达60+场景的对话包含了所有的“衣食住行”。

在智能出行方面，除了继续强化大家耳熟能详的City Safety™城市智能安全系统，新款XC60将后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能进一步提升，还拥有覆盖驾驶方方面面的Pilot Assist 智能领航辅助系统，在每一环节都提供了智能化电子系统的辅助，为出行保驾护航。

能够感觉到，Q5L想在车机上来个大变样，但奈何固有思维太难冲破，搭载的MMI信息娱乐车机系统在新款XC60面前就像是上世纪的产品，功能模块少得可怜，更别说玩时下流行的B站。车机逊色的同时，Q5L的主动安全也很吝啬，并线辅助、车道保持辅助等功能需要通过选装来获得的，跟沃尔沃的标配相比，显得“小气”许多。

卯足了劲的BBA，还是跑不过沃尔沃

新款XC60的大变化之一，就是引入了48V轻混动系统，实现全系混动，整体驾驶体验更平顺。另外，搭载RECHARGE T8插电混合动力系统车型可以提供同级最强390匹马力动力、最快5.5秒百公里加速和最省油耗百公里2.1L。

与新款XC60相比，全新奥迪Q5L的混动技术有些“简陋”，仅加入12V轻混，不论是协助发动机还是回收动力，能力都比新款XC60差得远。而且全新奥迪Q5L最大输出功率为252马力，动力比新款XC60逊色不少，还容易因指标问题“吃红牌”。

写在最后：

一辆好的豪华中型SUV，音乐、智慧、性能缺一不可，只有面面俱到才能真正成为车主移动的“避风港”。新款XC60做得非常到位，既有长期征服欧洲SUV市场的可靠质量底蕴，又有革新的配置升级，在音响、车机、动力上战胜了同级的“BBA”。更让人惊喜的是，沃尔沃在用车成本上也做到了秒杀BBA，它的售价很划算，只需37.39万到60.39万的价格就能给消费者以百万级的享受。而且，沃尔沃还拥有豪华中型SUV中超低的零整比以及零件终身保等一系列福利政策，彻底免除了消费者“买得起，修不起”的后顾之忧。看过这些，想买豪华座驾的你肯定心中有数了。