在中国车市的发展历程中，有些车企虽然销量一般、品牌美誉度不高，但凭借某些“过人之处”成为网红车企。

杭州青年汽车集团今年就是以颇受争议的方式频频进入公众视野。11月18日，青年汽车正式宣告破产。据人民法院公告网显示，因青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序。青年汽车用于普通破产债权清偿的金额为205,435,080.96元，债务清偿率为28.47%。

而在今年8月，青年汽车集团申请破产清算被驳回，法院认为，青年汽车集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主，该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，青年集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况;虽然青年汽车集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。

为何三个月功夫，法院就认为青年汽车符合破产条件了？目前我们还看不到相关的解释。

“刚拿一亿多补贴就破产了？”这是很多业内人士甚至是网友听到消息后的反映。

在今年10月11日，据工信部官网发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》（下称《公示》）及相关附件显示，金华青年汽车制造有限公司（以下简称“青年汽车”）获核定应清算补助资金1.18亿元，每种车型的单辆申报标准在14万-30万元不等。

澎湃新闻记者查阅《公示》附件中发现，青年汽车申报了JNP6103BEV3、JNP6843BEVM、JNP6103BEVA等在内的9个型号共计549辆，并全部成功通过专家组的核定，共计获得11813.6568万元补贴。

针对补贴后续使用计划及车型申报审核相关等问题，青年汽车并没有给出解释。

大咖查阅资料发现，此次宣告破产的杭州青年汽车公司是庞青年庞大汽车产业中的一部分，该公司的母公司——金华青年莲花控股集团有限公司旗下还拥有济南青年、金华青年等多家公司。因此不存在刚申请补贴就破产的事情。

但是青年汽车过往因为多种“神操作而出名”。曾在宁夏石嘴山、鄂尔多斯等地方圈项目并涉嫌抽逃资金。比如今年8月份，宁夏回族自治区高级人民法院发布执行裁定书，指出青年汽车在宁夏石嘴山规划投资额高达267.09亿元的造车项目目前已经进入强制执行阶段。原因是在与宁夏石嘴山政府合作期间，青年汽车涉嫌资本抽逃资金1.162亿元，宁夏回族自治区高级人民法院原于2018年6月6日作出判决，要求青年汽车返还抽逃资金及利息等，但因青年汽车未履行判决书所确定的义务，因此今年8月被要求强制执行。

而在今年5月，《汽车行业大咖》在《“不烧油不费电的水氢发动机”被网友狂喷，为何只有他们拍手叫好？》文章中报道过，5月23日，青年汽车集团有限公司的水氢发动机正式下线，据介绍，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只需要加水，续航里程即可轻松超过500km，轿车更是能超过1000km。

根据庞青年对水氢燃料车工作原理称，车顶安置一个蓄水箱，车内特殊的转换装置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。

一家在新能源领域没有多少积累的企业，突然站出来称自己手握“全球首辆水氢燃料”的王牌，这可是完全不把一门子心思投入到技术的丰田放在眼里。可还没有等到“水氢燃料车”量产，青年汽车就破产了。

大咖点评：

这两年汽车行业新技术层出不穷，它们有的是汽车界的重大突破，有的是哗众取宠的“庞氏骗局”，我们需要理性分析其合理性，不能一味拍手称赞。